A.罐頂和罐壁中部2m
B.罐底和罐壁中部2m
C.罐壁下部2m和罐壁上部2m
D.罐壁下部2m和罐壁中部2m
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A.環(huán)氧富鋅
B.環(huán)氧云鐵
C.中油乳白色聚氨酯漆
D.丙烯酸漆
A.4m
B.5m
C.6m
D.不一定
A.設(shè)計的間隙過大
B.填料圈切得太短
C.潤滑失效
D.填料膨脹或破壞
A.并聯(lián)
B.切割葉輪
C.串聯(lián)
D.增加葉輪級數(shù)
A.軸套膠圈
B.靜環(huán)膠圈
C.套筒膠圈
D.墊片
最新試題
潛油泵收油系統(tǒng)的主要設(shè)備是()
黏油類鐵路罐車多采用()的卸車方法。
電液閥主閥關(guān)閉太快會導(dǎo)致()
油庫的埋地敷設(shè)的工藝管道應(yīng)采取的防腐處理是()
下裝鶴管裝油完畢要及時()
黏油卸車時,需用蒸汽壓力一般為(),蒸汽耗量與黏油性質(zhì)、地區(qū)、氣候和蒸汽壓力有關(guān)。
水路來油時,油庫()核對隨船“油輪裝船測量記錄”“成品油水路運單”和“國內(nèi)油品水運證明”、質(zhì)量合格證等相關(guān)信息。
下裝鶴管回轉(zhuǎn)器要定期加注黃油,一般為()
收貨方油庫計量員應(yīng)在輸油作業(yè)停止前預(yù)先到達(dá)發(fā)貨方油庫,停止輸油時應(yīng)會同收貨方計量員現(xiàn)場査抄發(fā)貨流量計止數(shù),核算本批次輸油數(shù)量,由()簽字確認(rèn)后辦理數(shù)量交接手續(xù)。
如果電液閥在運轉(zhuǎn)中全開全關(guān)時,信號燈不亮而事故燈亮,則說明閥門()不正常。