A.有裂縫、變形的嚴(yán)禁使用
B.有裂縫、但不變形的可以使用
C.有變形、但無裂縫的可以使用
D.出現(xiàn)滑絲的必須更換
E.螺栓銹蝕、變曲變形的可以使用
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A.在腳手架的兩端必須設(shè)置連墻件
B.在腳手架的兩端宜設(shè)置連墻件
C.端部連墻件豎向間距不應(yīng)大于建筑物層高,并不應(yīng)大于4m(兩步)
D.端部連墻件豎向間距不應(yīng)大于建筑物層高,并不應(yīng)大于6m(三步)
E.連墻件的設(shè)置與封圈形腳手架相同
A.架高不大于50m時(shí),40m2
B.架高不大于50m時(shí),50m2
C.架高大于50m時(shí),30m2
D.架高大于50m時(shí),27m2
E.架高大于50m時(shí),60m2
A.腳手架高度不大于50m時(shí),豎向不大于3步距,橫向不大于3跨距
B.腳手架高度不大于50m時(shí),豎向不大于4步距,橫向不大于4跨距
C.腳手架高度大于50m時(shí),豎向不大于2步距,橫向不大于3跨距
D.腳手架高度大于50m時(shí),豎向不大于2步距,橫向不大于4跨距
E.腳手架高度不大于50m時(shí),豎向不大于5步距,橫向大于5跨距
A.腳手架頂層立桿段
B.腳手架半高處立桿段
C.腳手架底層立桿段
D.雙管立桿變截面處的單立桿段
E.雙管立桿的雙管立桿段
A.永久荷載+施工荷載
B.永久荷載+0.9施工荷載
C.永久荷載+施工荷載+風(fēng)荷載
D.永久荷載+0.9(施工荷載+風(fēng)荷載)
E.永久荷載
最新試題
在拆除作業(yè)前,施工單位應(yīng)檢查建筑內(nèi)各類管線情況,確認(rèn)全部切斷后方可施工。
根據(jù)整架加荷試驗(yàn)得知,影響雙排腳手架穩(wěn)定承載能力的因素較多,其中主要的并反映在計(jì)算中的有()。
荷載設(shè)計(jì)值為荷載的標(biāo)準(zhǔn)值乘以荷載分項(xiàng)系數(shù)。
雙排腳手架每一連墻件的覆蓋面積應(yīng)不大于()。
電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)用完后,可以不切斷電源,但要將控制器放到零位,用保險(xiǎn)閘自動(dòng)剎緊,并拉緊跑繩。
當(dāng)臨街的被拆除建筑與交通道路的安全距離不能滿足要求時(shí),不一定采取相應(yīng)的安全隔離措施。
組合鋼模板及其配件的制作質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《組合鋼模板技術(shù)規(guī)范》(GBJ214-89)的規(guī)定。
當(dāng)臨街的被拆除建筑與交通道路的安全距離不能滿足要求時(shí),必須采取相應(yīng)的安全隔離措施。
遇四級(jí)及其以上風(fēng)力應(yīng)停止一切吊運(yùn)作業(yè)。
大型吊車吊裝技術(shù)的基本原理就是利用吊車提升重物的能力,通過吊車旋轉(zhuǎn)、變幅等動(dòng)作,將工件吊裝到指定的空間位置。