A.大風(fēng)
B.超載或支腿陷落
C.道路不平
D.無人指揮
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A.25%
B.50%
C.75%
D.100%
A.16
B.12
C.8
D.4
A.速比愈小,而起吊能力愈大
B.速比愈大,起吊能力也愈大
C.速比愈大,而起吊能力愈小
D.速比愈小,起吊能力也愈小
A.30°
B.40°
C.50°
D.60°
A.拖拉繩
B.纜風(fēng)繩
C.動滑輪
D.卷揚機(jī)
最新試題
交叉作業(yè)時,下層作業(yè)的位置應(yīng)處于上層作業(yè)的墜落()。
此次事故的主要負(fù)責(zé)人為()。
汽車起重司機(jī)吳某,違章操作,超負(fù)荷吊運鋼筋,導(dǎo)致起重機(jī)側(cè)傾,對事故負(fù)有(),由分包單位予以開除。
此起事故施工單位企業(yè)法定代表人、項目經(jīng)理每年接受安全生產(chǎn)培訓(xùn)的時間,不得少于()學(xué)時。
如果分包單位發(fā)生了事故,此事故應(yīng)由分包單位上報。
下列哪項不屬于吊裝作業(yè)必須遵守的“十不吊”原則()。
電焊、氣割作業(yè)應(yīng)按規(guī)定辦理什么?()
施工人員運轉(zhuǎn)鋼管時,現(xiàn)場()缺位是造成此起事故的一個原因。
施工企業(yè)應(yīng)在工程項目開工前,辦理完投保手續(xù)。工程項目中有分包單位的由總承包施工企業(yè)統(tǒng)一辦理,分包單位合理承擔(dān)投保費用。
吳某作為起重機(jī)械司機(jī)必須經(jīng)過建筑施工特種作業(yè)培訓(xùn),就可以上機(jī)作業(yè)了,無需取得建筑施工特種作業(yè)人員操作資格證書。