A.應(yīng)為剛性機(jī)構(gòu)
B.應(yīng)為柔性機(jī)構(gòu)
C.應(yīng)能可靠承擔(dān)吊籠自重、額定荷載及運(yùn)料人員等全部工作荷載
D.吊籠停層后底板與停層平臺(tái)的垂直偏差不應(yīng)大于200mm
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A.違章
B.松動(dòng)
C.變形
D.損壞
E.脫落
A.行車軌道與結(jié)構(gòu)井的臨邊防護(hù)
B.拌漿施工區(qū)域的臨邊防護(hù)
C.結(jié)構(gòu)井井口防護(hù)
D.每一層結(jié)構(gòu)井的臨邊圍護(hù)
E.結(jié)構(gòu)上中小型預(yù)留孔的圍護(hù)
A.應(yīng)急救援設(shè)備、器材應(yīng)齊全，并在公司應(yīng)急儲(chǔ)備庫內(nèi)
B.消防、防火設(shè)備應(yīng)齊全，并保證壓力有效
C.有害氣體測(cè)量、記錄、報(bào)警裝置工作應(yīng)正常
D.安全通道扶手應(yīng)牢固，升降裝置應(yīng)安全可靠
A.違章拆除了架體頂部大廈主體9-15層的附墻桿使架體自由高度超過16m導(dǎo)致架體搖擺
B.SS100型鋼絲繩升降機(jī)不允許載人
C.升降機(jī)上的安全防護(hù)裝置失靈。拆除了鋼絲繩防脫裝置吊籠的防墜安全器失靈
D.由于違章拆除了架體頂部滑輪上鋼絲繩防脫裝置，導(dǎo)致防墜安全器失靈
A.用破斷力為17.35T的單根鋼絲繩起吊18T的鍛件是嚴(yán)重超負(fù)荷的吊裝作業(yè)，是造成這次事故的直接原因
B.吊車作業(yè)時(shí)不安放支承器造成了蒸汽吊翻車事故
C.用蒸汽吊吊裝作業(yè)時(shí)沒有編制施工方案，所以錯(cuò)用了荷載達(dá)不到要求的鋼絲繩及作業(yè)時(shí)沒放支撐器
D.企業(yè)安全管理薄弱，對(duì)管理和操作人員教育不夠，使他們安全意識(shí)差違章作業(yè)
最新試題
板與墻的洞門必須設(shè)置下列哪些防護(hù)設(shè)施或其他防墜落的防護(hù)設(shè)施？（）
某公司機(jī)械站承擔(dān)津翔鋁型材制品分廠15m跨屋面梁及大型板吊裝，當(dāng)板（板重1.1t）吊起約4m高度時(shí)，由于繩斷、板落，將正在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的起重工劉某和吊車司機(jī)李某當(dāng)場(chǎng)砸死。后查所使用鋼絲繩早就達(dá)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，施工人員無安全教育和安全交底。下列說法正確的有（）。
某施工現(xiàn)場(chǎng)，一工人徒手推一運(yùn)磚小鐵車輾過一段地面上的電焊機(jī)電源線（電纜），一聲爆裂，該工人倒地身亡。下列說法正確的有（）。
通常以觸電危險(xiǎn)程度來考慮，施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境條件危險(xiǎn)場(chǎng)所指（）。
高空吊裝（）時(shí)，應(yīng)于構(gòu)件兩端綁扎溜繩，由操作人員控制構(gòu)件的平衡和穩(wěn)定。
吊裝作業(yè)開始起吊時(shí)，應(yīng)先將構(gòu)件吊離地面200~300mm后停止起吊，并檢查（）等，待確認(rèn)無誤后，方可繼續(xù)起吊。
不得將（）固定在腳手架上。
物料提升機(jī)承重構(gòu)件的截面尺寸應(yīng)經(jīng)計(jì)算確定，并應(yīng)符合下列規(guī)定（）。
某冷庫內(nèi)裝修工地，照明用碘鎢燈直接用木棍連接放在裝修好的墻邊，夜里無人施工，碘鎢燈烤著墻邊的裝修材料，引起大火，損失40余萬元。下列說法正確的有（）。
基礎(chǔ)土方工程施工組織設(shè)計(jì)包括（）。