A.建設單位或工程監(jiān)理單位
B.施工單位
C.地方建設行政主管部門
D.項目經(jīng)理
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A.建設單位
B.施工單位
C.工程監(jiān)理單位
D.地方建設行政主管部門
A.涉及結(jié)構(gòu)安全項目的抽樣
B.進入施工現(xiàn)場的建筑材料
C.進入施工現(xiàn)場的構(gòu)、配件
D.進入施工現(xiàn)場的工程設備
A.國務院建設行政主管部門
B.地方建設行政主管部門
C.國務院技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)
D.地方技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)
A.工程質(zhì)量、施工工期和施工成本
B.工程項目功能、使用要求和質(zhì)量標準
C.工程建設投資方向、投資結(jié)構(gòu)
D.施工質(zhì)量、建設工期和建設資金的使用
A.檢查施工圖是否符合強制性規(guī)范、標準
B.檢查建設工程實體質(zhì)量
C.對建筑材料的質(zhì)量進行監(jiān)督
D.監(jiān)督工程質(zhì)量驗收
最新試題
噪聲防治技術(shù)主要從()幾個方面進行
不屬于路基上II 型板式無昨軌道層次結(jié)構(gòu)的是()
特殊土地區(qū)路基包括()
對于隧道工程質(zhì)量控制方法,描述不準確的是()
客運專線建設必須貫徹“以人為本、服務運輸、系統(tǒng)優(yōu)化、著眼發(fā)展”的新理念。()
混凝土強度檢查應該要()
軌下路基開挖作業(yè),當連續(xù)3根枕木被挖空,必須用扣軌加固線路。()
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客運專線隧道與普通鐵路隧道的不同點()
混凝土強度的無損檢測方法有()