按照SOLAS公約的要求，下列有關引航員軟梯的提法正確的是（）。
Ⅰ．夜間應備有照明燈光；
Ⅱ．應有一個帶自亮浮燈的救生圈；
Ⅲ．應有一根撇纜繩；
Ⅳ．從海面到登船入口的距離不超過10m時可單獨使用軟梯。
A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．從海面到登船入口的距離超過9m時不可單獨使用軟梯
B．應配備兩根系牢于船上的安全繩
C．應有一根撇纜繩
D．軟梯安裝及引航員的登離，由水手長負責和管理
A．試驗在駕駛室內(nèi)直接控制操舵裝置
B．進行轉(zhuǎn)換動力供應的操作
C．試驗駕駛臺與機艙間的通信程序
D．A、B、C都是
按照SOLAS公約規(guī)定，下列有關應急操舵演習的內(nèi)容哪項正確（）。
Ⅰ．試驗在操舵裝置室內(nèi)直接控制操舵裝置；
Ⅱ．進行轉(zhuǎn)換動力供應的操作；
Ⅲ．試驗駕駛臺與舵機間的通信程序；
Ⅳ．應急操舵演習至少3個月舉行一次；
Ⅴ．應急舵操舵演習時全體船員都應參加。
A．Ⅰ～Ⅴ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅴ
D．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
按照SOLAS公約無線電設備通則規(guī)定，每艘船舶應設有一臺VHF無線電裝置，并應滿足（）。
Ⅰ．能發(fā)送和接收70頻道上的DSC；
Ⅱ．在2182kHz上啟動遇險報警；
Ⅲ．能發(fā)送和接收6頻道、13頻道、16頻道上的無線電話；
Ⅳ．在16頻道上進行通信。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅲ
A．6kn
B．5kn
C．4kn
D．2kn
最新試題
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，每艘（）總噸及以上客船應有一個船舶識別碼。
按照要求，破損控制圖應標明（）。①各層甲板水密艙室的界限②貨倉的水密艙室界限③界線上的開口關閉方法控制位置④扶正傾斜位置
巴黎備忘錄有關ISM規(guī)則的監(jiān)督程序規(guī)定的“明顯依據(jù)”包括（）。Ⅰ.船舶的安全和防污染由誰負責；Ⅱ.船上是否有實施應急部署和演習計劃的證據(jù)；Ⅲ.是否遵守有關文件控制程序；Ⅳ.船長能否解釋其職責。
現(xiàn)在生效的SOLAS公約是經(jīng)兩個議定書以及諸多修正案修正的（）年的SOLAS公約。
根據(jù)現(xiàn)行SOLAS公約規(guī)定，客船每一主豎區(qū)應至少存放（）套消防員設備。
根據(jù)我國”船舶安全管理體系認證規(guī)范“的規(guī)定，下列有關審核的規(guī)定不正確的是（）。
依據(jù)《實施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的要求，缺陷處理的原則為（）。Ⅰ.一般不符合情況應在1個月內(nèi)糾正；Ⅱ.PSCO對安全管理體系不符合情況應記載在PSC檢查報告內(nèi)；Ⅲ.嚴重不符合情況應采取滯留、拒絕進港等強制性處置措施；Ⅳ.滯留船舶時，我國港務監(jiān)督局負責通知船旗國主管當局，并采取相應的后續(xù)行動。
依據(jù)《實施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的要求，當船舶未持有DOC和SMC時，應予滯留，滯留可以在采?。ǎ┖蠼獬?。Ⅰ.所有發(fā)現(xiàn)的嚴重缺陷均在本港糾正；Ⅱ.允許在中國港口完成卸貨作業(yè)；Ⅲ.允許在中國港口進行裝貨作業(yè)；Ⅳ.書面通知該輪，在未備妥相關證書之前不允許該輪再進入中國任何港口。
下列有關防撞艙壁提法正確的是（）①防撞艙壁比普通的水密艙壁有更高的強度②防撞艙壁上不可以任何開口③防撞艙壁高出干玄甲板的延伸可以開口但應能風雨密關閉④穿過防撞艙壁的管子應裝有在干玄甲板上操作的閥
依據(jù)《實施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的要求，當船舶持有無效或已失效的DOC和SMC時，應予滯留，滯留可以在采?。ǎ┖蠼獬＂?所有發(fā)現(xiàn)的嚴重缺陷均在本港糾正；Ⅱ.書面通知該輪，允許在中國港口完成卸貨作業(yè)；Ⅲ.不允許在中國港口進行裝貨作業(yè)；Ⅳ.書面通知該輪，在未備妥相關證書之前不允許該輪再進入中國任何港口。