A.人工廣播
B.人工點播
C.自動廣播
D.以上均是
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A.值班主任
B.線網(wǎng)指揮中心
C.安全部負責(zé)人
D.黨群宣傳部負責(zé)人
A.車站發(fā)生電梯困人及客傷糾紛
B.載客列車越站通過
C.三級負荷跳閘
D.新線“三權(quán)”接管(PSCADA、軌行區(qū)接管、臨調(diào)所成立等關(guān)鍵節(jié)點)、開通新線運營等重大特殊信息
A.敏感時間、敏感地點發(fā)生的有必要上報的事件
B.發(fā)生3人(含)以上輕傷的事件
C.由于設(shè)備故障或其他原因造成區(qū)間臨停5分鐘(含)以上10分鐘以下
D.臨時封閉車站
A.臺賬管理
B.AFC設(shè)備管理
C.鑰匙管理
D.通行卡使用管理
A.1
B.2
C.3
D.4
最新試題
場段停車股道A、B段之間的調(diào)車信號機開放為()色。關(guān)閉為()色。
調(diào)度指揮機構(gòu)分為哪三級()?
場段范圍內(nèi)的行車組織、應(yīng)急事件前期處置、施工檢修管理及列車出入段的組織、協(xié)調(diào)工作由()統(tǒng)一指揮。進路排列由()執(zhí)行。
在調(diào)車作業(yè)通知單中有關(guān)文字、標記符號的規(guī)定,下列錯誤誤的是()。
時鐘系統(tǒng)由中心級和車站/車場級兩級組網(wǎng)組成時鐘系統(tǒng),中心一級母鐘設(shè)在OCC,()設(shè)置二級子鐘。從而實現(xiàn)地鐵各系統(tǒng)時間標準的統(tǒng)一。
下列哪些崗位屬于線路執(zhí)行層()。
下列屬于事故分類的是()。
假期類別:分為()類、()類兩大類。
場段作業(yè)時,嚴禁電客車、升弓狀態(tài)的電力工程車憑自身動力進入()。
場段ATS監(jiān)視工作站設(shè)置于()內(nèi),本工作站用于監(jiān)視場段軌道及轉(zhuǎn)換軌進路占用情況。