A、83%~85%
B、86%~89%
C、90%~95%
D、96%~99%
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A、1
B、3
C、5
D、7
A、烷烴>環(huán)烷烴>芳香烴
B、烷烴>芳香烴>環(huán)烷烴
C、芳香烴>環(huán)烷烴>烷烴
D、芳香烴>烷烴>環(huán)烷烴
A.53.0%~57.0%
B.63.0%~67.0%
C.73.0%~77.0%
D.83.0%~87.0%
A、硫、鈉、氧
B、硫、氮、氧
C、硫、氮、鎂
D、氮、氧、鉀
最新試題
平時(shí)應(yīng)()脹油管或油罐進(jìn)出口旁通管上的截止閥或閘閥,以保證油品正常泄壓。
對(duì)輕油類鐵路罐車的描述正確的是()。
()是消除管道熱應(yīng)力的常用辦法。
與上裝發(fā)油相比,下裝發(fā)油的特點(diǎn)是()。
以下不屬于容積泵的是()。
下列不屬于J0452-151P快速接頭結(jié)構(gòu)部件的是()。
下面屬于罐區(qū)單管系統(tǒng)特點(diǎn)的是()。
管道比例調(diào)合是指車用乙醇汽油調(diào)合組分油與變性燃料乙醇通過計(jì)算機(jī)和調(diào)節(jié)控制設(shè)備在管線中實(shí)現(xiàn)調(diào)合。有時(shí)也被稱為()、連續(xù)調(diào)合。
鐵路專用線的最大坡度應(yīng)保證列車能順利進(jìn)庫。按《工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定,最大坡度不能超過()。
管道輸油過程中,操作人員應(yīng)注意機(jī)泵壓力、電流和軸承溫度,定時(shí)檢測(cè)油罐液面,掌握油罐液面變化動(dòng)態(tài)。每()沿管道作業(yè)流程巡檢一次。