A、1.6
B、2.5
C、4.0
D、6.4
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A、管線(xiàn)防腐層→防潮層→保溫層
B、管線(xiàn)防腐層→保溫層→防潮層
C、保溫層→管線(xiàn)防腐層→防潮層
D、保溫層→防潮層→管線(xiàn)防腐層
A、四
B、三
C、二
D、一
A、4.5
B、3
C、2
D、1.5
A、T型
B、門(mén)型
C、管墩
D、墻架
A、4.5
B、3
C、2
D、1.5
最新試題
管道比例調(diào)合是指車(chē)用乙醇汽油調(diào)合組分油與變性燃料乙醇通過(guò)計(jì)算機(jī)和調(diào)節(jié)控制設(shè)備在管線(xiàn)中實(shí)現(xiàn)調(diào)合。有時(shí)也被稱(chēng)為()、連續(xù)調(diào)合。
靠船前碼頭操作工要做好檢查有關(guān)管線(xiàn)、閥門(mén)、儀表、()是否完好等準(zhǔn)備工作。
鐵路槽車(chē)型號(hào)為G70T,則其載重()自重19.8t,有效容積69.7m³,罐體內(nèi)徑3000mm。
按管道設(shè)計(jì)壓力分類(lèi),超高壓管道一般指()的管道。
下面不屬于船用輸油臂液壓系統(tǒng)組成的是()。
下列不屬于J0452-151P快速接頭結(jié)構(gòu)部件的是()。
黏油罐車(chē)運(yùn)輸原油的罐車(chē)外表涂成(),運(yùn)輸成品黏油的罐車(chē)涂成黃色。
()是經(jīng)常保持與地面接觸的,它的作用是隨時(shí)將油車(chē)行駛中由于油料的沖擊、晃動(dòng)產(chǎn)生的靜電導(dǎo)入大地,從而防止因靜電所產(chǎn)生的火災(zāi)事故。
船用裝載臂主要由三部分組成:主機(jī)、電控、()。
管道及其()檢查應(yīng)作為崗位操作人員巡回檢查一項(xiàng)重要內(nèi)容。