A、油品質(zhì)量
B、均勻混合
C、攪拌效果
D、生產(chǎn)效率
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A.增大
B.不變
C.不確定
D.減小
A.無(wú)量綱
B.t/m3
C.g/L
D.kg/m3
罐內(nèi)有44.81t潤(rùn)滑油,50℃的密度為896.2kg/m3,則50℃時(shí)油品的體積為()。
A、40m3
B、45m3
C、50m3
D、55m3
A、不同粘度的基礎(chǔ)油
B、不同傾點(diǎn)的基礎(chǔ)油
C、不同牌號(hào)的基礎(chǔ)油
D、不同規(guī)格的潤(rùn)滑油產(chǎn)品
A、任何
B、與蒸汽盤(pán)管有一定間隔
C、緊靠蒸汽盤(pán)管
D、遠(yuǎn)離蒸汽盤(pán)管
最新試題
下列不是根據(jù)操作方式不同而分類(lèi)的快速接頭為()。
鐵路槽車(chē)型號(hào)為G70T,則其載重()自重19.8t,有效容積69.7m³,罐體內(nèi)徑3000mm。
船用裝載臂主要由三部分組成:主機(jī)、電控、()。
油罐收油作業(yè)時(shí),當(dāng)液位高于低低液位時(shí),應(yīng)注意管線(xiàn)流速控制在不高于()。
()是經(jīng)常保持與地面接觸的,它的作用是隨時(shí)將油車(chē)行駛中由于油料的沖擊、晃動(dòng)產(chǎn)生的靜電導(dǎo)入大地,從而防止因靜電所產(chǎn)生的火災(zāi)事故。
汽車(chē)罐車(chē)的裝油臂有手動(dòng)操作方式和()方式兩種。
鐵路專(zhuān)用線(xiàn)的最大坡度應(yīng)保證列車(chē)能順利進(jìn)庫(kù)。按《工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定,最大坡度不能超過(guò)()。
()是消除管道熱應(yīng)力的常用辦法。
收甲、乙、丙A類(lèi)油品的立式油罐穩(wěn)油時(shí)間為()。
外臂的運(yùn)動(dòng)依靠()實(shí)現(xiàn),能夠順利與槽船集管法蘭對(duì)接。