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A、1
B、2
C、3
D、5
罐車型號(hào)G60,載重53噸,自重20.4噸,有效容積62m3,罐體內(nèi)徑()mm。
A、2200
B、2600
C、2800
D、3000
罐車型號(hào)G70T,載重()噸,自重19.8噸,有效容積69.7m3,罐體內(nèi)徑3000mm。
A、53
B、57
C、58
D、62
A、K
B、G
C、S
D、A
A、銀白色
B、白色
C、黃色
D、黑色
最新試題
鐵路槽車型號(hào)為G70T,則其載重()自重19.8t,有效容積69.7m³,罐體內(nèi)徑3000mm。
位移配重式鶴管主要由吸油管、半長管、位移配重、()和轉(zhuǎn)動(dòng)接頭組成。
輸油臂與槽船連接前進(jìn)行常規(guī)性檢查,應(yīng)檢查()是否處于關(guān)閉狀態(tài)。
靠船前碼頭操作工要做好檢查有關(guān)管線、閥門、儀表、()是否完好等準(zhǔn)備工作。
對(duì)輕油類鐵路罐車的描述正確的是()。
公路下裝接口操作泄漏量應(yīng)小于()。
船用裝載臂主要由三部分組成:主機(jī)、電控、()。
管道比例調(diào)合是指車用乙醇汽油調(diào)合組分油與變性燃料乙醇通過計(jì)算機(jī)和調(diào)節(jié)控制設(shè)備在管線中實(shí)現(xiàn)調(diào)合。有時(shí)也被稱為()、連續(xù)調(diào)合。
()是消除管道熱應(yīng)力的常用辦法。
下面不屬于船用輸油臂液壓系統(tǒng)組成的是()。