A.剛性護(hù)欄
B.半剛性護(hù)欄
C.柔性護(hù)欄
D.一般護(hù)欄
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A.剛性護(hù)欄
B.半剛性護(hù)欄
C.柔性護(hù)欄
D.一般護(hù)欄
A.半波
B.單波
C.三波
D.四波
A.柔性護(hù)欄、剛性護(hù)欄兩種
B.普通護(hù)欄、加強(qiáng)護(hù)欄兩種
C.柔性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄、剛性護(hù)欄三種
D.柔性護(hù)欄、組合性護(hù)欄、剛性護(hù)欄三種
A.防眩網(wǎng)
B.輪廓標(biāo)
C.護(hù)欄
D.鋼板網(wǎng)
A.彩色類突起路標(biāo)
B.A類突起路標(biāo)
C.B類突起路標(biāo)
D.C類突起路標(biāo)
最新試題
交通安全設(shè)施主要包括（）等。
傳輸通道可以使用（）傳輸。
公路監(jiān)控系統(tǒng)主要是實時收集道路狀況、（），監(jiān)視道路交通狀況以及交通疏導(dǎo)等以保證行車安全。
隧道照明控制系統(tǒng)能根據(jù)交通量的變化及（）對洞內(nèi)照明強(qiáng)度進(jìn)行調(diào)節(jié)。
防眩設(shè)施主要分為（）。
護(hù)欄按結(jié)構(gòu)可分為纜索護(hù)欄、波形梁護(hù)欄、混凝土護(hù)欄，其中，波形梁護(hù)欄板又分雙波和（）兩種。
監(jiān)控系統(tǒng)的主要構(gòu)成中，有（）。
一個路段的監(jiān)控系統(tǒng)是根據(jù)道路的特點(diǎn)、橋梁與隧道等大型構(gòu)造物的分布、交通量以及（）等因素來構(gòu)架本路段的監(jiān)控系統(tǒng)。
某一級公路全長37.88km，設(shè)計車速60km／h，K10+150～K10+600路段為高填方路段，路面計高程比坡腳地面高程高出15m。在K10+150～K10+600路段的路肩兩側(cè)應(yīng)設(shè)置（）。
隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)是根據(jù)一氧化碳與（）檢測到的環(huán)境及交通量數(shù)據(jù)等控制風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。