A.1435mm
B.1500mm
C.1520mm
D.1530mm
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A.責任站
B.進口國境站
C.出口國境站
D.鐵路
A.一式2份
B.一式3份
C.一式4份
D.一式7份
A.進口國
B.出口國
C.國內
D.國際聯(lián)運
A.市場價格
B.實際價格
C.成本價格
D.聲明價格
A.物品清單
B.聲明價格清單
C.進口貨物保價運輸申請書
D.價格證明
最新試題
國際聯(lián)運,如在不換裝運送時,裝在一輛車上的長度超過18m,而不超過25m的貨物,不經(jīng)預先商定,即可運送。
國際鐵路聯(lián)運危險貨物在國際聯(lián)運中,發(fā)貨人應切實遵守危險貨物運送特定條件。
國際聯(lián)運,對于在過境路需繞道運送的超限貨物,發(fā)站在承運前應檢查發(fā)貨人是否已在運單記事欄內填寫商定的貨物在過境路繞行經(jīng)路的站名。
對已明確為自站責任的事故,但還需要向有關單位了解貨物到達交付情況時,不得將記錄寄出,可以“貨運事故查復書”或拍發(fā)電報查詢。
國際聯(lián)運,從發(fā)站接受運單承運貨物時起,即認為運輸合同業(yè)已締結。
到站對運到逾期貨物不按章編制記錄(或拍發(fā)電報)查詢,貨物發(fā)生損失,到站與責任站(或貨物積壓站)共同負責,事故列到站。
重點運輸工作的基本要求是:統(tǒng)一領導,逐級負責,加強協(xié)調,統(tǒng)籌兼顧,周密部署,精心組織,全力確保,嚴明獎懲。
貨運票據(jù)的金額、貨物品名、重量等與計費有關的欄目填寫錯誤時,按作廢票處理。
發(fā)生火災、整車貨物變質、活動物死亡、罐車裝運的貨物漏失事故,事故必須在發(fā)現(xiàn)站(鐵路局)處理。
使用計算機填制貨運輸票據(jù),在實際制票工作中如果出現(xiàn)計費方面的錯誤,應及時報告上級收入、貨運和信息管理部門解決。