A、泵內(nèi)
B、氣水分離器
C、出口閥
D、入口閥
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A、壓力大
B、軸磨損
C、水過(guò)多
D、電機(jī)軸承磨損
A、罐車(chē)臺(tái)位
B、罐口旁邊
C、罐頂走板
D、空氣新鮮
A、下部卸油法
B、人工降溫法
C、自然降溫法
D、增大卸油鶴管直徑
A、沖水
B、清洗
C、蒸煮
D、加洗滌劑
A、增加冷水
B、吹風(fēng)
C、停泵
D、向泵淋水
最新試題
浮頂油罐實(shí)際儲(chǔ)存油品的高度嚴(yán)禁超過(guò)油罐的參照高度。
油品中的水分影響高清潔度油品凈化效果,過(guò)濾前要進(jìn)行相應(yīng)的處理。
防止油品在管線內(nèi)凝結(jié)是碼頭原油及成品油裝卸作業(yè)結(jié)束后掃線的目的。
無(wú)灰分散劑為油品提供的堿值,屬于無(wú)效堿值。
液動(dòng)潛油泵吸入口有空氣不是液動(dòng)潛油泵不出油的原因。
高清潔度油品的凈化效果受抗氧劑等添加劑類(lèi)型的影響,必要時(shí)考慮更換添加劑類(lèi)型。
在輸油管道混油處理方法中,對(duì)于不能正常處理的混油,可進(jìn)行非常情況下降級(jí)處理。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降,閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo)時(shí),應(yīng)檢查可能出現(xiàn)油品順序輸送的流程操作,進(jìn)行流程再設(shè)計(jì)并進(jìn)行調(diào)校儀表處理。
膜分離技術(shù)是傳統(tǒng)的壓縮、冷凝法、選擇性滲透膜技術(shù)的結(jié)合。
立式油罐由罐壁作油罐的儲(chǔ)存構(gòu)件,既支撐罐頂,又承受儲(chǔ)存油品產(chǎn)生的壓力。