用合格的HVI350和HVI650基礎(chǔ)油生產(chǎn)L-DAA100壓縮機(jī)油，油品的40℃粘度為88.5mm2/s，不合格的原因有（）。
A、計(jì)算有誤
B、計(jì)量有誤
C、調(diào)合不均勻
D、忽略了添加劑對(duì)油品粘度的影響
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用合格的HVI350和HVI650基礎(chǔ)油生產(chǎn)CCD30柴油機(jī)油，調(diào)合后的100℃粘度為7.5mm2/s，酌情處理的方法是（）。
A、補(bǔ)加HVI350基礎(chǔ)油
B、補(bǔ)加HVI650基礎(chǔ)油
C、補(bǔ)加添加劑
D、升溫調(diào)合均勻
A、添加劑帶水
B、調(diào)合溫度過低
C、油罐底部存水
D、壓縮風(fēng)帶水
A、攪拌效果
B、添加劑雜質(zhì)過高
C、基礎(chǔ)油帶有雜質(zhì)
D、調(diào)合溫度過高，油品氧化變質(zhì)
A、檢修漏氣的管線
B、停泵清洗堵塞的排出管路
C、更換嚴(yán)重磨損的螺桿與襯套
D、降低油品的粘度
A、增大油品的粘度
B、降低油品的粘度
C、調(diào)節(jié)入口閥的開度
D、檢修漏氣的管線
最新試題
氣壓元件泄漏，工作氣壓下降不屬于氣動(dòng)潛油泵故障。
汽車發(fā)油臺(tái)下裝式系統(tǒng)要經(jīng)常檢查與汽車罐車連接部分的密封圈是否損壞、老化、破損。
氣動(dòng)潛油泵裝置中，卸油泵密封泄漏應(yīng)及時(shí)更換密封。
隨著抗泡劑劑量的增大，潤滑油的抗泡性能不斷改善。因此當(dāng)油品泡沫性達(dá)不到指標(biāo)時(shí)，多加抗泡劑就能解決問題。
球掃線時(shí)球不到位時(shí)要檢查與所掃管線相連的旁路管線閥門是否關(guān)閉。
在輸油管道混油處理方法中，對(duì)于不能正常處理的混油，可進(jìn)行非常情況下降級(jí)處理。
油庫自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)使用過程中如果液位計(jì)出現(xiàn)故障，系統(tǒng)會(huì)在報(bào)警欄中顯示報(bào)警類型。
空氣攪拌調(diào)合與氣動(dòng)脈沖調(diào)合，一般使用凈化的壓縮空氣作為動(dòng)力的來源。
帶動(dòng)油泵的電動(dòng)機(jī)其功率應(yīng)按泵所能達(dá)到的最大流量下的軸功率乘以油料相對(duì)密度，再乘備用系數(shù)計(jì)算。
硫磷型極壓抗磨劑在常溫常壓條件下發(fā)揮作用。