A、破壞液膜的連續(xù)性
B、液膜的潤滑性不受影響
C、機泵潤滑良好
D、維持液膜的連續(xù)性
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A、密封元件
B、機械密封
C、輔助密封元件
D、潤滑
A、發(fā)生汽蝕
B、介質(zhì)汽化
C、密封腔內(nèi)壓力急劇波動
D、平穩(wěn)運行
A、懸浮物
B、大量的水分子
C、少量的水分子
D、金屬粉末
A、關(guān)閉液面計連通閥,脫凈筒體內(nèi)存水
B、開啟液面計連通閥,脫凈筒體內(nèi)存水
C、關(guān)閉液面計連通閥,脫出儲罐內(nèi)存水
D、關(guān)閉液面計連通閥,脫出脫水罐內(nèi)存水
A、關(guān)閉液面計連通閥,對液面計筒體進行放空
B、開啟液面計連通閥,對液面計筒體進行放空
C、關(guān)閉液面計連通閥,對儲罐進行放空
D、開啟液面計連通閥,對儲罐進行放空
最新試題
硫磷型極壓抗磨劑在常溫常壓條件下發(fā)揮作用。
空氣攪拌調(diào)合與氣動脈沖調(diào)合,一般使用凈化的壓縮空氣作為動力的來源。
氣壓元件泄漏,工作氣壓下降不屬于氣動潛油泵故障。
抗氧、防銹添加劑對汽輪機油的清潔度有較大的影響,因此在高清潔度油品凈化時,應(yīng)盡量避免或減少使用這些添加劑。
鐵路棧橋裝卸鶴管設(shè)置的數(shù)量是由油庫鐵路運輸周轉(zhuǎn)量、機車牽引能力和編組等因素決定的。
膜分離技術(shù)是傳統(tǒng)的壓縮、冷凝法、選擇性滲透膜技術(shù)的結(jié)合。
汽輪機油抗乳化性嚴重不合格時,補加破乳劑能夠調(diào)整合格。
油船或油駁的液位高度能決定集油管線上所設(shè)置分支管路的數(shù)量和直徑,集油管、泵吸入管的直徑。
用高精度濾芯凈化L-HM32液壓油,抗泡劑的顆粒度影響油品的過濾效果。
高清潔度油品的凈化效果受抗氧劑等添加劑類型的影響,必要時考慮更換添加劑類型。