A、20
B、50
C、80
D、100
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A、使用
B、潤(rùn)滑
C、試壓
D、配件
A、密度越小
B、粘度越小
C、飽和蒸汽壓越高
D、飽和蒸汽壓越低
A、增大
B、減小
C、不變
D、無(wú)法確定
A、大氣壓強(qiáng)越小
B、大氣壓強(qiáng)越大
C、溫度越低
D、溫度越高
A、由小到大排列
B、由大到小排列
C、橫平豎直
D、上下排列
最新試題
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降，閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo)，可能是出現(xiàn)混油或出現(xiàn)誤差的原因。
鐵路棧橋裝卸鶴管設(shè)置的數(shù)量是由油庫(kù)鐵路運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量、機(jī)車牽引能力和編組等因素決定的。
膜分離技術(shù)是傳統(tǒng)的壓縮、冷凝法、選擇性滲透膜技術(shù)的結(jié)合。
有些降凝劑如聚α-烯烴（T803）影響高清潔度油品凈化效果，必要時(shí)更換其種類。
油船或油駁的液位高度能決定集油管線上所設(shè)置分支管路的數(shù)量和直徑，集油管、泵吸入管的直徑。
在輸油管道混油處理方法中，對(duì)于不能正常處理的混油，可進(jìn)行非常情況下降級(jí)處理。
水路接卸膠管斷裂時(shí)，可采用收油泵、吸油氈回收油料，無(wú)法回收時(shí)，經(jīng)海事等相關(guān)部門許可后，采用消油劑消除。
抗氧、防銹添加劑對(duì)汽輪機(jī)油的清潔度有較大的影響，因此在高清潔度油品凈化時(shí)，應(yīng)盡量避免或減少使用這些添加劑。
氣壓元件泄漏，工作氣壓下降不屬于氣動(dòng)潛油泵故障。
無(wú)灰分散劑為油品提供的堿值，屬于無(wú)效堿值。