A.臨時性計劃
B.月計劃
C.周計劃
D.合理性計劃
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A.臨時計劃
B.補(bǔ)充計劃
C.臨時補(bǔ)修計劃
D.臨時搶修計劃
A.一燈一顯示
B.兩燈兩顯示
C.兩燈三顯示
D.三燈三顯示
A.到達(dá)現(xiàn)場直接開始作業(yè)
B.經(jīng)行調(diào)或車場調(diào)度同意后直接作業(yè)、無需防護(hù)
C.須在指定的線路上，將接觸網(wǎng)停電接地后，方可作業(yè)
D.到達(dá)現(xiàn)場無需停電開始作業(yè)
A.專用調(diào)度電話
B.公務(wù)電話
C.無線調(diào)度臺
D.400兆
A.線路圖
B.列車運(yùn)行圖
C.運(yùn)營日計劃
D.列車運(yùn)行計劃
最新試題
員工均需按照規(guī)定，于休假前填寫（）、（），向班組、部門提出申請，到人力資源分部審核休假資格及休假天數(shù)，按會頂程序逐級批準(zhǔn)后，方可離開工作崗位。
員工請假時，均須填寫好請假單，并提前一天辦理好請假手續(xù)交至派班調(diào)度處（（）、（）假者除外），一般病假需提前6小時請假。
時鐘系統(tǒng)由中心級和車站/車場級兩級組網(wǎng)組成時鐘系統(tǒng)，中心一級母鐘設(shè)在OCC，（）設(shè)置二級子鐘。從而實現(xiàn)地鐵各系統(tǒng)時間標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一。
場段范圍內(nèi)的行車組織、應(yīng)急事件前期處置、施工檢修管理及列車出入段的組織、協(xié)調(diào)工作由（）統(tǒng)一指揮。進(jìn)路排列由（）執(zhí)行。
調(diào)車作業(yè)由（）排列進(jìn)路。
一批作業(yè)（一張調(diào)車作業(yè)通知單）不超過（）鉤可用口頭方式布置，調(diào)車作業(yè)時少于（）人不準(zhǔn)調(diào)車。
假期類別：分為（）類、（）類兩大類。
下列哪些崗位屬于線路執(zhí)行層（）。
以下哪些屬于A類突發(fā)事件信息（）。
場段信號機(jī)按作業(yè)目的可分為：（）、調(diào)車信號機(jī)、阻攔信號機(jī)。