單項(xiàng)選擇題功率調(diào)節(jié)試驗(yàn)的目的是按照規(guī)定的牽引恃性,初步整定聯(lián)合調(diào)節(jié)器內(nèi)的功率()(偏心調(diào)整輪、懸掛點(diǎn))位置。
A.調(diào)節(jié)滑塊
B.調(diào)整滑塊
C.調(diào)節(jié)針閥
D.調(diào)整針閥
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1.單項(xiàng)選擇題16v280ZJA柴油機(jī)驗(yàn)收試驗(yàn)中在最大運(yùn)用功率下,柴油機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不得少于()h。
A.3
B.4
C.5
D.6
2.單項(xiàng)選擇題經(jīng)調(diào)整檢查合格的柴油發(fā)電機(jī)組方可提交()試驗(yàn)。
A.性能
B.磨合
C.調(diào)整
D.驗(yàn)收
3.單項(xiàng)選擇題調(diào)整及檢查柴油機(jī)的全部(),進(jìn)一步檢查零部件和柴油發(fā)電機(jī)組的裝配質(zhì)量和排除所暴露出來(lái)的全部缺陷。
A.工作性能
B.可靠性
C.爆發(fā)壓力
D.工作參數(shù)
4.單項(xiàng)選擇題壓縮壓力不符合要求時(shí),應(yīng)利用氣缸蓋墊片進(jìn)行()。
A.檢查
B.測(cè)量
C.調(diào)整
D.計(jì)算
5.單項(xiàng)選擇題調(diào)整柴油機(jī)轉(zhuǎn)速和校驗(yàn)聯(lián)合調(diào)節(jié)器時(shí),應(yīng)帶上()kW的負(fù)載,以保護(hù)連桿螺釘及連桿大頭的結(jié)合齒免受過(guò)大的動(dòng)應(yīng)力。
A.145
B.146
C.147
D.148
最新試題
16v280ZJA柴油機(jī)主軸瓦、主軸承蓋和主軸承座孔端面間的不平齊度應(yīng)小于()mm。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
穩(wěn)壓箱與各進(jìn)氣支管的連接采用了需緊固的橡膠擴(kuò)張U形密封圈。
題型:判斷題
鏜刀的后刀面要磨出三重后角,以避免加工過(guò)程中刀具的后刀面與已加工面摩擦。
題型:判斷題
()的基礎(chǔ)水一律采用去離子水。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
外溫低,機(jī)油或冷卻水溫度過(guò)低,不容易發(fā)火,這時(shí)應(yīng)將機(jī)油和冷卻水溫加熱至20℃以上再啟機(jī)。
題型:判斷題
研磨不能降低表面粗糙度值。
題型:判斷題
柴油機(jī)試驗(yàn)時(shí),要經(jīng)常巡視運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),發(fā)生異常,立即停車(chē)。
題型:判斷題
16v280柴油機(jī)栽入機(jī)體的擰緊力矩為980N·m,螺柱高出機(jī)體頂面400±2mm,在此長(zhǎng)度內(nèi),螺柱對(duì)機(jī)體氣缸頂面的垂直度公差為0.60mm。
題型:判斷題
凸輪軸總成由凸輪軸、推桿組件、挺桿組件構(gòu)成,用于()進(jìn)、排氣門(mén)和噴油泵。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊運(yùn)柴油機(jī)活塞連桿、氣缸蓋、齒輪等工作物時(shí),必須使用專(zhuān)用的吊具或繩套。
題型:判斷題