A.項(xiàng)目經(jīng)理
B.技術(shù)人員
C.總工程師
D.安全人員
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A.公司總工程師兼任
B.項(xiàng)目經(jīng)理
C.主管生產(chǎn)安全的副經(jīng)理
D.項(xiàng)目總工程師
A.本*單位負(fù)責(zé)人
B.所在地市總工會(huì)
C.所在地安全生產(chǎn)監(jiān)管部門
D.所在地人民政府
A.生產(chǎn)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存
B.生產(chǎn)、儲(chǔ)存、使用
C.生產(chǎn)、運(yùn)輸、使用
D.生產(chǎn)、經(jīng)營、儲(chǔ)存
A.安全使用證或者安全標(biāo)志
B.檢測(cè)檢驗(yàn)合格證或者安全標(biāo)志
C.安全認(rèn)證標(biāo)志或者安全警示標(biāo)志
D.安全生產(chǎn)許可證或者安全警示標(biāo)志
A.降職、撤職、罰款、扣留
B.降職、罰款、拘役、拘留
C.降職、撤職、拘役、拘留
D.罰款、撤職、拘役、拘留
最新試題
公路水運(yùn)施工安全事故的發(fā)生都是由于存在事故要素并蘊(yùn)育發(fā)展的結(jié)果,在未及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除存在的事故要素,或者未組織其蘊(yùn)育和發(fā)展的情況下,則事故必將發(fā)生,這就是由其內(nèi)在規(guī)律性所決定的事故發(fā)生的必然性。
安全教育培訓(xùn)應(yīng)堅(jiān)持先培訓(xùn)、后上崗的原則。
本案中,“不按規(guī)定的方法操作,把立桿往斜上方拉”屬于人的不安全行為
本案中“事故發(fā)生單位概況”屬于事故應(yīng)報(bào)告的內(nèi)容。
依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》(國務(wù)院令493號(hào)),應(yīng)該由()負(fù)責(zé)組織此次事故調(diào)查。
根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》(國務(wù)院令第493號(hào)),這起事故等級(jí)屬于()。
此案中,假定C=40,其他條件不變,則危險(xiǎn)等級(jí)屬于()。
對(duì)于采用新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝的建設(shè)工程和特殊結(jié)構(gòu)的公路工程,設(shè)計(jì)單位應(yīng)當(dāng)在設(shè)計(jì)中提出保險(xiǎn)施工作業(yè)人員安全和預(yù)防生產(chǎn)安全事故的措施意見。
此案中,下列說法正確的有()。
安全生產(chǎn)專項(xiàng)費(fèi)用管理應(yīng)堅(jiān)持“規(guī)范計(jì)取,合理計(jì)劃,計(jì)量支付,確保投入”的原則,公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)專項(xiàng)費(fèi)用的提取標(biāo)準(zhǔn)為,不低于建筑安裝工程造價(jià)1.5%的比例計(jì)取,且不能作為競(jìng)爭性報(bào)價(jià),在成本中列支。