A.24
B.32
C.45
D.48
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A.境內(nèi)一切涉及特種作業(yè)的單位和特種作業(yè)人員
B.所屬的一切涉及特征作業(yè)的單位
C.境內(nèi)一切涉及特種作業(yè)的單位
D.境內(nèi)所有特種作業(yè)人員
A.特大事故、重大事故、一般事故和輕微事故
B.特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故
C.重大事故、大事故、一般事故和小事故
D.特別重大事故、特大傷亡事故、重大傷亡事故和死亡事故
A.統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負(fù)責(zé)
B.垂直管理、企業(yè)負(fù)責(zé)
C.統(tǒng)一監(jiān)管、分級負(fù)責(zé)
D.自行管理、分工負(fù)責(zé)
A.安全生產(chǎn)管理;專職或兼職
B.安全生產(chǎn)管理;專業(yè)
C.安全生產(chǎn)監(jiān)督管理;專業(yè)
D.安全生產(chǎn)監(jiān)督管理;專職
A.全面
B.長期
C.經(jīng)常性
D.臨時性
最新試題
本案中,物的不安全狀態(tài)是設(shè)計不良,即高壓線距建筑物過近。
本事故屬于等級特別重大事故,這種說法()。
根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》(國務(wù)院令第493號),該起事故屬于()。
此次事故等級為()。
本案中,“初步估計的直接經(jīng)濟(jì)損失和間接經(jīng)濟(jì)損失”屬于事故應(yīng)報告的內(nèi)容。
此案中,假定C=40,其他條件不變,則危險等級屬于()。
本案中,“鋼管距高壓線過近而未采取隔離措施”屬于存在的安全管理的缺陷。
根據(jù)D=LEC公式,本案中,D=LEC=3×6×15=270,危險等級屬于()。
事故的等級主要是依據(jù)死亡人數(shù)來確定,同時參考受傷人數(shù)、直接經(jīng)濟(jì)損失。
公路水運(yùn)施工安全事故的發(fā)生都是由于存在事故要素并蘊(yùn)育發(fā)展的結(jié)果,在未及時發(fā)現(xiàn)和消除存在的事故要素,或者未組織其蘊(yùn)育和發(fā)展的情況下,則事故必將發(fā)生,這就是由其內(nèi)在規(guī)律性所決定的事故發(fā)生的必然性。