A.國家運輸安全委員會
B.勞工部
C.勞動部
D.安全部
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A.項目經(jīng)理
B.項目副總經(jīng)理
C.項目安全總監(jiān)
D.技術(shù)副總經(jīng)理
A.事故樹分析法
B.工作任務(wù)分析法
C.現(xiàn)場調(diào)查法
D.故障樹分析法
A.建立風險清單
B.發(fā)現(xiàn)危險源
C.發(fā)現(xiàn)事故隱患
D.規(guī)劃風險控制對策
A.45萬
B.22萬
C.30萬
D.60萬
A.原來有效期滿
B.原有效期內(nèi)，企業(yè)嚴格遵守有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)，未發(fā)生死亡事故
C.原有效期內(nèi)，企業(yè)嚴格遵守有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)，發(fā)生傷亡事故
D.原安全生產(chǎn)許可證頒發(fā)機關(guān)審查同意
最新試題
根據(jù)規(guī)定2號隧道的施工通風違反了什么具體要求？
在城鎮(zhèn)和人口居住密集的地區(qū)施工應(yīng)嚴格按照國家相關(guān)標準制定降噪措施，應(yīng)當對現(xiàn)場噪聲進行監(jiān)測和記錄。對產(chǎn)生噪音和震動的施工機械、機具的使用，應(yīng)采?。ǎ┑扔行Э刂拼胧?/p>
施工現(xiàn)場消防車道寬度不小于3.5m，當?shù)缆返膶挾葍H能供一輛車通行時，應(yīng)在適當?shù)攸c修建回轉(zhuǎn)車場。
2010年上半年，該省建筑業(yè)企業(yè)在外省完成的產(chǎn)值占建筑業(yè)總產(chǎn)值比重與去年同期相比上升了6.7個百分點。（）
本次發(fā)生事故的直接原因是模板底部及側(cè)向的螺栓未按規(guī)定上足并擰緊，模板與中系梁連接處爆裂。（）
一般可將風險管理分為五個過程：①風險控制對策的規(guī)劃；②風險分析和評估；③檢查；④風險的預測和識別；⑤實施決策。其正確的排序是（）。
2010年上半年該省建筑業(yè)總產(chǎn)值比去年同期增加了約（）億元。
在生產(chǎn)過程中，不因人、機、環(huán)境的相互作用而導致系統(tǒng)失效、人員傷害或其他損失，是指安全條件。
2010-2011年，我國農(nóng)民居民人均純收入年增長速度最快。（）
根據(jù)《生產(chǎn)過程危險和有害因素分類與代碼》的規(guī)定，將生產(chǎn)過程中得危險、有害因素劃分為以下幾類，分別是（）。