A.以人為本
B.綜合治理
C.預(yù)防為主
D.本質(zhì)安全
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A.深度超過2m的基坑施工,必須設(shè)有臨邊防護欄桿,基坑防護欄距坑變距離應(yīng)大于0.2m
B.基坑深度超過5m的,必須有專項支護設(shè)計,支護設(shè)計方案必須經(jīng)專家論證審查合格后方可采用
C.基坑施工應(yīng)設(shè)置排水設(shè)施,并滿足施工、防汛要求
D.坑(槽)溝邊1m以內(nèi)不得堆土、堆料,不得停放機械
A.60分(含)-90分
B.70分(含)-90分
C.75分(含)-90分
D.90分(含)-90分
A.設(shè)計單位
B.建設(shè)單位
C.施工單位
D.監(jiān)理單位
A.2010年1月1日
B.2011年7月1日
C.2013年7月1日
D.2014年1月1日
A.3
B.5
C.8
D.10
最新試題
安全生產(chǎn)法律體系是一個包含多種法律形式和法律層次的綜合性系統(tǒng)。法律是安全生產(chǎn)法律體系的核心,其中,主體性法律是()。
下列不屬于高墩模板爆裂事故發(fā)生的直接原因為()。
職安全生產(chǎn)管理人員,在企業(yè)專職從事安全生產(chǎn)管理工作的人員,包括()。
下列不屬于高墩模板爆裂事故發(fā)生的共同特征為()。
安全生產(chǎn)法不僅要求企業(yè)消除勞動過程中危及人身安全與健康的不良條件和勞動行為,防止各種傷亡事故和職業(yè)病的發(fā)生,同時也要求消除由于企業(yè)發(fā)生事故對環(huán)境的危害。所以安全生產(chǎn)法具有是指()。
施工現(xiàn)場消防車道寬度不小于3.5m,當?shù)缆返膶挾葍H能供一輛車通行時,應(yīng)在適當?shù)攸c修建回轉(zhuǎn)車場。
本次發(fā)生事故的直接原因是模板底部及側(cè)向的螺栓未按規(guī)定上足并擰緊,模板與中系梁連接處爆裂。()
進行此類施工時要做好萬全之策,防止施工過程中因發(fā)生大風(fēng)而發(fā)生高處墜落事故。()
在城鎮(zhèn)和人口居住密集的地區(qū)施工應(yīng)嚴格按照國家相關(guān)標準制定降噪措施,應(yīng)當對現(xiàn)場噪聲進行監(jiān)測和記錄。對產(chǎn)生噪音和震動的施工機械、機具的使用,應(yīng)采?。ǎ┑扔行Э刂拼胧?。
根據(jù)規(guī)定2號隧道的施工通風(fēng)違反了什么具體要求?