A.1956年
B.1963年
C.1978年
D.1982年
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A.中美
B.中日
C.中波
D.申蘇
A.9世紀到10世紀
B.12世紀
C.13世紀
D.產(chǎn)業(yè)革命之后
A.位移
B.無形產(chǎn)品
C.產(chǎn)品價值
D.運輸?shù)呢浳?/p>
A.后期加工制造業(yè)
B.一個獨立的物質(zhì)生產(chǎn)部門
C.依附于商業(yè)的物質(zhì)生產(chǎn)部門
D.依附于加工制造業(yè)的物質(zhì)生產(chǎn)部門
最新試題
班航運輸業(yè)務(wù)程序是：一、（）；二、（）；三、卸船交貨。
一批樣品，毛重25千克，體積80cm×50cm×30cm。從北京運往東京。該票貨物航空運價公布如下。試計算運費。
構(gòu)成可保利益的條件是什么？
同一提單向如有二種或二種以上不同貨名，托運人應(yīng)分別列出不同貨名的毛重或體積，否則全部將接較高者收取運費。
國際上常用的班輪提單，其內(nèi)容包括提單（）和（）。
有一批貨物投保一切險，投保金額為20000美元。貨物在運輸途中遭受了承保范圍內(nèi)的損失。已知該貨物在目的地的完好價值為28000美元，受損后僅值15000美元。問保險公司應(yīng)賠多少？（小數(shù)保留至0．01）
按貨物是否能分件劃分：（）、（）。
有一份CIF合同，出售可可共15噸，賣方投保了一切險，自巴西內(nèi)陸賣方倉庫至美國費城的買方倉庫為止。后來貨物從賣方倉庫運往碼頭裝船的途中，發(fā)生了承保范圍內(nèi)的風險損失。當美國買方憑賣方轉(zhuǎn)讓的保險單向保險公司要求賠償時，保險公司以買方在當時對貨物沒有保險利益為由，拒絕賠償。試問：在上述情況下， 買方有沒有權(quán)利憑受讓的保險單向保險公司索賠？為什么？
租船運價受供求關(guān)系影響極大，屬于非競爭性價格，一般比班輪運價低，因此有利于低值大宗貨物運輸。
組織合理運輸?shù)拇胧┯心男?/p>