A.勘查保險(xiǎn)事故的發(fā)生原因和經(jīng)過
B.校對(duì)上報(bào)
C.組織施救或救助工作
D.如果保險(xiǎn)標(biāo)的的損失涉及第三者責(zé)任，應(yīng)取得有關(guān)證據(jù)，并采取相應(yīng)的措施
E.根據(jù)現(xiàn)場查勘檢驗(yàn)的情況，編制勘查檢驗(yàn)報(bào)告
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A.貨物的“原殘”損失
B.貨物的“船殘”損失
C.貨物的“短卸”損失
D.貨物的“工殘”損失
E.貨物的“時(shí)滯”損失
A.進(jìn)口貨物費(fèi)率表
B.指明貨物加費(fèi)費(fèi)率表
C.一般貨物費(fèi)率表
D.特價(jià)費(fèi)率表
E.特約費(fèi)率表
A.絕對(duì)免賠率
B.相對(duì)免賠率
C.指明免賠率
D.附加免賠率
E.特約免賠率
A.進(jìn)口貨物費(fèi)率
B.指明貨物加費(fèi)費(fèi)率
C.一般貨物費(fèi)率
D.特價(jià)費(fèi)率
E.特殊費(fèi)率
A.海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)率
B.海洋運(yùn)輸戰(zhàn)爭險(xiǎn)費(fèi)率
C.附加險(xiǎn)費(fèi)率
D.專門險(xiǎn)費(fèi)率
E.一般貨物費(fèi)率
最新試題
租船運(yùn)輸業(yè)務(wù)，船東（或二船東）向租船人之間提供的不僅僅是運(yùn)輸勞務(wù)，也包括船舶的使用權(quán)。
組織合理運(yùn)輸?shù)拇胧┯心男?/p>
構(gòu)成可保利益的條件是什么？
租船運(yùn)價(jià)受供求關(guān)系影響極大，屬于非競爭性價(jià)格，一般比班輪運(yùn)價(jià)低，因此有利于低值大宗貨物運(yùn)輸。
有一份CIF合同，出售可可共15噸，賣方投保了一切險(xiǎn)，自巴西內(nèi)陸賣方倉庫至美國費(fèi)城的買方倉庫為止。后來貨物從賣方倉庫運(yùn)往碼頭裝船的途中，發(fā)生了承保范圍內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)損失。當(dāng)美國買方憑賣方轉(zhuǎn)讓的保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司要求賠償時(shí)，保險(xiǎn)公司以買方在當(dāng)時(shí)對(duì)貨物沒有保險(xiǎn)利益為由，拒絕賠償。試問：在上述情況下， 買方有沒有權(quán)利憑受讓的保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司索賠？為什么？
拼箱交、拆箱接的貨物，貨物的裝箱和拆箱均由貨方負(fù)責(zé)。
如果簽發(fā)數(shù)份多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人只要按其中一份正本交付貨物后，便完成向收貨人交貨的義務(wù)，其余各份正本自動(dòng)失效。
航空貨物運(yùn)輸有什么特點(diǎn)？
一批樣品，毛重25千克，體積80cm×50cm×30cm。從北京運(yùn)往東京。該票貨物航空運(yùn)價(jià)公布如下。試計(jì)算運(yùn)費(fèi)。
貨物按集裝箱劃分：（）、（）。