A.一般只規(guī)定一個裝運(yùn)港和目的港
B.無需列明港口名稱
C.可規(guī)定選擇港
D.可酌情規(guī)定兩個或兩個以上的裝運(yùn)港和目的港
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A.1%~2%
B.1%~3%
C.2%~3%
D.2%~4%
A.主要標(biāo)志
B.目的地標(biāo)志
C.原產(chǎn)地標(biāo)志
D.件號標(biāo)志
A.FRC
B.FDC
C.ERC
D.EDC
A.對銷貿(mào)易
B.期貨交易
C.互購
D.易貨
A.殘損檢驗(yàn)證書
B.品質(zhì)檢驗(yàn)證書
C.價值檢驗(yàn)證書
D.產(chǎn)地檢驗(yàn)證書
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不屬于中國人民保險公司三種基本險的是()。
國際航空運(yùn)輸方面,我國2005年加入該公約并因此而退出華沙公約體系,()公約在我國可直接得到優(yōu)先適用。
D/A是付款交單,所以比較安全。
一份出口合同中規(guī)定CIF 紐約,每公噸2000美元,折扣4%,賣方實(shí)際收入為()美元。
正本海運(yùn)提單性質(zhì)可以描述為()。
信用證付款中,議付行對受益人享有追索權(quán)。
近幾年,全球集裝箱港口排名第一的是()。
根據(jù)INCOTERMS2020,F(xiàn)OB合同,辦理投保手續(xù)()。
如果船舶在航行途中意外發(fā)生火災(zāi),導(dǎo)致A艙中的服裝部分被燒毀,部分因滅火而被浸濕,卸貨時還發(fā)現(xiàn)B艙內(nèi)有部分食品因破碎而貶值,還有部分不知去向,則()屬于共同海損。
實(shí)務(wù)中,小單(House B/L)是指()。