A.溝槽中堆積物
B.地形
C.地質(zhì)
D.降雨量
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A.基床土
B.水
C.靜荷載
D.動(dòng)荷載
A.滑坡
B.邊坡溜坍
C.風(fēng)化剝落
D.坡面沖刷
A.排水溝
B.天溝
C.肓溝
D.側(cè)溝
A.堆積面滑坡
B.層面滑坡
C.構(gòu)造面滑坡
D.同生面滑坡
A.拋石防護(hù)
B.建挑水壩
C.植物防護(hù)
D.浸水擋土墻
最新試題
當(dāng)封鎖線路進(jìn)行施工作業(yè)后,由施工負(fù)責(zé)人確定是否達(dá)到放行條件。
160km/h以上區(qū)段線路上的所有作業(yè)和設(shè)備故障處理應(yīng)納入“天窗”或封鎖時(shí)間內(nèi)進(jìn)行,上道進(jìn)行設(shè)備檢查應(yīng)安排在晝間天窗或封鎖時(shí)間內(nèi)進(jìn)行。
速度160km/h及以上的列車通過(guò)鄰線15min前,停止線路上的一切作業(yè),人員、機(jī)具撤至安全地點(diǎn)避車。
條石、片石等笨重材料須停車卸料,嚴(yán)禁邊走邊卸。
在鐵路沿線進(jìn)行開挖施工時(shí),須自行將影響施工的電纜清理后進(jìn)行保護(hù)處理。
作業(yè)地段放行列車時(shí),軌道靜態(tài)幾何尺寸偏差不得超過(guò)相應(yīng)放行列車速度的經(jīng)常保養(yǎng)容許偏差管理值。
撥正支座,支座墊砂漿厚度在50mm及以下時(shí)是屬于三級(jí)施工項(xiàng)目。
在速度160km/h及以上區(qū)段橋梁上、隧道內(nèi)進(jìn)行未納入“天窗”的作業(yè)時(shí),必須在列車通過(guò)前15min,撤離橋梁、隧道或進(jìn)入避車臺(tái)(洞)。
在河砂、道碴、爐渣等松散料堆上,可以再卸片石等笨重材料。
當(dāng)進(jìn)行影響列車運(yùn)行的施工的,必須設(shè)置駐站防護(hù),利用列車間隔時(shí)間進(jìn)行施工作業(yè)。