A.耕深均勻性好,發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷穩(wěn)定性好
B.耕深均勻性好,發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷穩(wěn)定性差
C.耕深均勻性差,發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷穩(wěn)定性差
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A.耕深均勻性好,發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷穩(wěn)定性好
B.耕深均勻性好,發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷穩(wěn)定性差
C.耕深均勻性差,發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷穩(wěn)定性差
A.差扭不差速
B.差速不差扭
C.即差速又差扭
A.軸承預(yù)緊力、齒側(cè)間隙、嚙合印痕
B.軸承間隙、齒側(cè)間隙、嚙合印痕
C.軸承預(yù)緊力、二軸軸向位置、嚙合印痕
A.防止同時(shí)掛兩個(gè)檔
B.防止掛倒檔
C.起止動(dòng)作用和全齒長(zhǎng)嚙合作用
A.防止同時(shí)掛兩個(gè)檔
B.防止脫檔
C.起止動(dòng)作用和全齒長(zhǎng)嚙合作用
最新試題
純電動(dòng)汽車的電力驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)主要由電力驅(qū)動(dòng)主模塊、()、輔助模塊3大部分組成。
發(fā)電機(jī)的功用,主要有()。
配氣機(jī)構(gòu)氣門傳動(dòng)組主要由()、挺柱、推桿、搖臂、()組成。
典型的前置后驅(qū)貨車的傳動(dòng)系主要由()、()、()和驅(qū)動(dòng)橋組成。
點(diǎn)火系按照其系統(tǒng)組成和產(chǎn)生高壓的方式不同,分為()、()、()。
兩軸兩輪驅(qū)動(dòng)的汽車,發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系的布置方式有()、()、()和發(fā)動(dòng)機(jī)中置后驅(qū)動(dòng)。
發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)為()、()、()和排氣。
離合器按照彈簧的型式分為()、()、()。
麥弗遜式獨(dú)立懸架在車輪跳動(dòng)時(shí),前輪定位參數(shù)變化小,有良好的操縱穩(wěn)定性。
二行程發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是沒有專設(shè)的配氣機(jī)構(gòu),而在氣缸壁不同高度上設(shè)有()孔、()孔、()孔。