A.5A
B.13.2A
C.16A
D.4A
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A.正連鎖
B.反連鎖
C.無(wú)連鎖
D.不確定
A.橡膠絕緣線
B.塑料絕緣線
C.電磁線
D.屏蔽線
A.串聯(lián)
B.并聯(lián)
C.混聯(lián)
D.不一定
A.左右不對(duì)稱
B.左右對(duì)稱
C.從前向后
D.從后向前
A.從左向右
B.從右向左
C.從前向后
D.從后向前
最新試題
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，列入技術(shù)資料臺(tái)賬的必備資料及圖紙的有（）。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于轉(zhuǎn)向架油壓減振器及座，屬于B類故障的情形有（）。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于技術(shù)作業(yè)到達(dá)對(duì)方站簽到屬于A類故障的情形有（）。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于盤(pán)形制動(dòng)單元及踏面清掃裝置列入A類故障的情形有（）。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，列入技術(shù)資料臺(tái)賬的運(yùn)行、檢修及交接記錄的有（）。
ST1-600型閘調(diào)器在構(gòu)造上由（）組成。
對(duì)于客車消防工作要求“三懂三會(huì)”，其中“三懂”是指（）。
《鐵路客車運(yùn)用維修規(guī)程》第168條規(guī)定：運(yùn)用客車的檢修人員，在擔(dān)當(dāng)本職工作前，須經(jīng)學(xué)習(xí)（）并考試合格后，方準(zhǔn)上崗。堅(jiān)決杜絕玩忽職守和違章作業(yè)。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于車鉤緩沖裝置及三態(tài)作用，列入D類故障的情形有（）。
在運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定中，轉(zhuǎn)向架發(fā)生以下故障，屬于B類故障的有（）。