A.制動瓦襯與制動輪間隙不均勻，在機(jī)構(gòu)運(yùn)行時，瓦襯仍壓在制動輪上，摩擦生熱冒煙
B.制動輪直徑不圓度超差
C.推力軸承損壞
D.嚴(yán)重超載或鋼絲繩嚴(yán)重?fù)p壞
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A.小車輪軸不在同一水平面上，出現(xiàn)“瘸腿”的現(xiàn)象
B.傳動系統(tǒng)中兩側(cè)傳動間隙相差過大，造成大車起動不同步
C.車輪安裝精度差，車輪水平方向偏斜超差過大，導(dǎo)致車輪踏面直徑出現(xiàn)相對差而使車體走斜發(fā)生啃道現(xiàn)象
D.金屬結(jié)構(gòu)變形，引起大車橋架對角線超差，使橋架出現(xiàn)形，導(dǎo)致運(yùn)行大車啃道
A.制動瓦襯與制動輪間隙不均勻，在機(jī)構(gòu)運(yùn)行時，瓦襯仍壓在制動輪上，摩擦生熱冒煙
B.制動輪直徑不圓度超差
C.制動輪與減速器輸入軸不同心
D.嚴(yán)重超載或鋼絲繩嚴(yán)重?fù)p壞
A.上升限位失效，造成鉤頭沖頂繩斷使吊鉤組墜落
B.重載時猛烈起動過大慣性力
C.推力軸承損壞
D.上升限位失效或操作不當(dāng)，游擺碰撞所致
A.上升限位失效，造成鉤頭沖頂繩斷使吊鉤組墜落
B.重載時猛烈起動過大慣性力
C.推力軸承損壞
D.上升限位失效或操作不當(dāng)，游擺碰撞所致
A.電動機(jī)軸與減速器輸入軸不同心
B.軸承損壞或嚴(yán)重磨損
C.轉(zhuǎn)子軸有彎曲變形
D.定子鐵芯未壓緊
最新試題
起重機(jī)常選用（）鋼絲繩。
額定起重量是指起重機(jī)允許吊起的重物的重量。（）
為了修補(bǔ)磨損吊鉤的缺陷允許焊補(bǔ)。（）
橋門式起重機(jī)常選用（）芯鋼絲繩。
從工作安全出發(fā)，起升機(jī)構(gòu)采用（）制動器。
用于起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)的卷筒，筒體內(nèi)無貫通支承軸的結(jié)構(gòu)時，宜采用鋼材制造。（）
鋼絲繩在卷筒上固定通用的方法是采用壓板，它的優(yōu)點(diǎn)是構(gòu)造簡單，拆卸方便。（）
碳素結(jié)構(gòu)鋼（）是制造起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的最常用材料。
起重物品重力與相對應(yīng)的幅度的乘積，稱（）。
鋼絲繩應(yīng)保持良好的潤滑狀態(tài)。（）