A．只恢復(fù)規(guī)定配合關(guān)系，不恢復(fù)原有的尺
B．只恢復(fù)原有的尺寸不恢復(fù)正確的規(guī)定關(guān)系
C．既恢復(fù)原有的尺寸又恢復(fù)正確的規(guī)定關(guān)系
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A．距離活塞底部10mm處進(jìn)行
B．在活塞底部進(jìn)行
C．在距活塞頂部10mm處進(jìn)行
A．混合氣太濃
B．混合氣過稀
C．油管無油
D．進(jìn)入化油器的油太多
A．火焰加熱淬火回火HRC52-58
B．高頻淬火回火HRC50-55
C．調(diào)質(zhì)后高頻淬火回火HRC52-58
A．保溫一段時(shí)間后，空冷
B．保溫一段時(shí)間后，爐冷
C．保溫一段時(shí)間后，水冷
A．Ac1以上30～50℃
B．Ac3以上30～50℃
C．Ac3或Acm以上30～50℃
最新試題
氣壓制動(dòng)系的優(yōu)點(diǎn)是：制動(dòng)操作（），制動(dòng)強(qiáng)度大，踏板行程小等。
當(dāng)車輪抱死拖滑時(shí)，車輪與地面之間的（）為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑，汽車將沿原來的方向制動(dòng)到停車，但失去轉(zhuǎn)向能力；如果后輪先于前輪抱死拖滑，汽車即使受到一個(gè)很小的側(cè)向力也會(huì)產(chǎn)生側(cè)滑，即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，甚至于掉頭。
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為（）。
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃，充氣效率較低，動(dòng)力性變壞，如果在沸騰狀態(tài)下行駛，油耗將猛增（）左右。
汽車獨(dú)立懸掛（）角不正確會(huì)使輪胎胎肩迅速磨損。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為（）。
輪胎動(dòng)平衡不好，可能造成汽車在某一特定車速下（）。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過（）。
汽車制動(dòng)減速度是指制動(dòng)減速的快慢程度，它與制動(dòng)器（）及附著力有關(guān)。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損，可按主銷（）鉸削襯套，如果磨損到極限，應(yīng)更換襯套。