名詞解釋曲線加寬
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無信號(hào)控制T 字形平面交叉口的分叉點(diǎn)個(gè)數(shù)為()。
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一條車道的可通行能力為300輛/小時(shí),單向高峰小時(shí)交通量為400輛,則需要的車道數(shù)為()條。
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環(huán)行平面交叉口中心島的半徑確定使用的計(jì)算行車速度是以相交道路中最大計(jì)算行車速度取值的。()
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方格式道路網(wǎng)的優(yōu)點(diǎn)是布局(),方格式道路網(wǎng)的缺點(diǎn)是()方向交通不便。
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城市快速路的通行能力分為可能通行能力和()。
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一條車道的最大通行能力取決于行駛()和車頭()的比值。
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機(jī)動(dòng)車道所需要的車道數(shù)等于道路的交通量與一條車道的()之比。
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在直線的坡度轉(zhuǎn)折處為平順的過渡,需要設(shè)置()。
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試述城市道路橫斷面設(shè)計(jì)的主要依據(jù)。
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以下哪項(xiàng)不是中間帶的作用?()
題型:單項(xiàng)選擇題