單項選擇題下列哪項不是影響立交形式選擇的因素()。
A.人為因素
B.自然條件
C.交通條件
D.環(huán)境條件
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1.單項選擇題確定道路小時交通量時,可選取第()位小時交通量作為設計依據。
A.10
B.20
C.30
D.40
2.單項選擇題路緣石的形狀不包括()。
A.立式
B.平式
C.斜式
D.組合式
3.單項選擇題路測帶不包括()。
A.人行道
B.車行道
C.綠化帶
D.公用設施帶
4.單項選擇題城市道路與公路不一樣,通常不設()(不包含特殊路段)。
A.路肩
B.分車帶
C.路測帶
D.路緣石
5.單項選擇題下面哪種形式不是城市斷面的常見形式()。
A.單幅路
B.雙幅路
C.四幅路
D.五幅板
最新試題
一條車道的最大通行能力取決于行駛()和車頭()的比值。
題型:填空題
城市快速路的通行能力分為可能通行能力和()。
題型:填空題
為保證道路排水,道路最小縱坡宜為()。
題型:填空題
排水檢查井設置的場合是管道改變方向、()、()、管徑、交匯連接和過長的管道上。
題型:填空題
平面交叉口中夾角小于75°或大于105°的是()交叉。
題型:單項選擇題
道路設計的一個基本原則是:設計交通量 ≤ 設計通行能力。()
題型:判斷題
快速路和主干路是道路的(),由快速路、主干路、次干路所組成的道路系統(tǒng)稱為()網。
題型:填空題
設超高的最小半徑在道路平面線形設計中經常使用。()
題型:判斷題
環(huán)道的橫斷面形狀與行車平穩(wěn)和排水的關系很大,通常橫斷面的路拱脊線是設在交織車道的(),在進、出環(huán)道處,橫坡度的變化應較()。
題型:填空題
道路在自然環(huán)境和社會環(huán)境中的文化價值很大程度上是依賴于良好的()來實現(xiàn)的。
題型:填空題