最新試題
道路設計的一個基本原則是:設計交通量 ≤ 設計通行能力。()
題型:判斷題
環(huán)道的橫斷面形狀與行車平穩(wěn)和排水的關系很大,通常橫斷面的路拱脊線是設在交織車道的(),在進、出環(huán)道處,橫坡度的變化應較()。
題型:填空題
快速路出入口附近的平曲線、豎曲線采用的半徑應該盡量大。()
題型:判斷題
《城市道路設計規(guī)范》規(guī)定,平面線形圓曲線最大半徑不宜超過()米。
題型:單項選擇題
試述自由式道路網(wǎng)的優(yōu)缺點。
題型:問答題
按照我國現(xiàn)行交通規(guī)則,在一個周期的綠燈時間內(nèi)所能通過的左轉(zhuǎn)彎車輛數(shù),取決于對向()車流中可供左轉(zhuǎn)車安全穿越()的數(shù)量。
題型:填空題
平面交叉口中夾角小于75°或大于105°的是()交叉。
題型:單項選擇題
在直線的坡度轉(zhuǎn)折處為平順的過渡,需要設置()。
題型:填空題
一條車道的最大通行能力取決于行駛()和車頭()的比值。
題型:填空題
機動車道所需要的車道數(shù)等于道路的交通量與一條車道的()之比。
題型:填空題