A.上屬機(jī)構(gòu)管理費(fèi)
B.利潤
C.降價(jià)系數(shù)和風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)
D.保險(xiǎn)費(fèi)
E.流動資金利息
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A.工程量計(jì)算規(guī)則
B.清單前言
C.工程細(xì)目
D.計(jì)日工明細(xì)表
E.清單
F.總表
A.直接工程費(fèi)
B.間接工程費(fèi)
C.施工技術(shù)裝備費(fèi)
D.計(jì)劃利潤
A.量本利分析法
B.比較分析法
C.經(jīng)濟(jì)分析法
D.因素分析法
E.差額分析法
A.支付簽發(fā)證書的人員不同
B.支付的時(shí)間長度不同
C.要求的精度不同
D.支付的內(nèi)容有差別
A.簽訂合同協(xié)議書
B.中期支付證書
C.提交了履約的銀行保單
D.施工組織設(shè)計(jì)方案
E.提交了動員預(yù)付款的保單
最新試題
交通量觀測的方法主要有間隙觀測法、連續(xù)觀測法、臨時(shí)觀測法。
施工項(xiàng)目編制成本計(jì)劃時(shí)，計(jì)劃成本可以等同于（）
在工程施工過程中，當(dāng)進(jìn)行到施工圖所規(guī)定的處理范圍邊緣時(shí)，乙方在取得現(xiàn)場監(jiān)理工程師認(rèn)可的情況下，為了使處理質(zhì)量得到保證，將處理范圍適當(dāng)擴(kuò)大。施工完成后，乙方將擴(kuò)大范圍內(nèi)的施工工程量向計(jì)量支付工程師提出計(jì)量付款的要求，但遭拒絕，試問，拒絕承包商的要求是否合理？為什么？
“可行性研究”包含的意思有兩點(diǎn)：一是（），二是（）。
控制的過程是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動及其實(shí)際效果與（）比較，找出差距并采取有效措施加以改進(jìn)。
在工程施工過程中，乙方提供監(jiān)理工程師指示就部分工程進(jìn)行了變更施工，試問變更部分合同價(jià)款應(yīng)根據(jù)什么原則確定？
招標(biāo)與投標(biāo)是有組織的（）競爭行為。
采用流水作業(yè)組織施工時(shí)，流水施工的細(xì)部流水就是不同的專業(yè)隊(duì)組組織的流水，此時(shí)施工隊(duì)組與（）相等。
高速公路實(shí)施交通控制的主要目的是為了預(yù)防（）阻塞的發(fā)生。
建安工程管理索賠一般是承包人向業(yè)主索賠，而業(yè)主一般不向承包人提出索賠。