A.凈跨徑
B.計(jì)算跨徑
C.標(biāo)準(zhǔn)跨徑
D.總跨徑
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A.常水位至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離
B.最大洪水位至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離
C.設(shè)計(jì)洪水位至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離
D.測(cè)時(shí)水位至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離
A.凈跨徑
B.計(jì)算跨徑
C.標(biāo)準(zhǔn)跨徑
D.總跨徑
A.凈跨徑
B.計(jì)算跨徑
C.標(biāo)準(zhǔn)跨徑
D.總跨徑
最新試題
以均布荷載的恒載壓力線為拱橋主拱圈拱軸線線形的是（）。
裝配式混凝土簡(jiǎn)支梁橋中，橫隔梁的橫向連接主要有扣環(huán)式接頭、焊接鋼板接頭和螺栓接頭三種。
橋梁的施工過程中的測(cè)量和竣工測(cè)量工作包括（）、（）、（）和（）四個(gè)方面。
混凝土應(yīng)以最少的轉(zhuǎn)運(yùn)次數(shù)、最短的距離迅速地從拌制地點(diǎn)運(yùn)往灌注地點(diǎn)，其運(yùn)輸方式包括（）、（）、（）和（）四種。
橋軸線長(zhǎng)度的測(cè)量方法主要有（）、（）和（）三種。
對(duì)于在行車道以上不設(shè)橫梁的中承式拱橋，為了保證橫向穩(wěn)定性，以下做法中不合適的是（）
拱上建筑的形式及其布置，對(duì)于合理選擇拱軸線形有密切聯(lián)系。一般地，對(duì)于大、中跨徑拱橋可采用（）
原材料在進(jìn)場(chǎng)前，應(yīng)對(duì)原材料進(jìn)行檢查，具體主要檢查的材料包括（）、（）和（）三項(xiàng)。
當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的（）以后，可拆除側(cè)面模板，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的（）以后，可拆除30米以內(nèi)的橋梁模板，達(dá)到在橋跨結(jié)構(gòu)凈重作用下所必需的強(qiáng)度且不小于設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的（）以后，可拆除各種梁的模板。
用“假載法”調(diào)整懸鏈線拱的內(nèi)力，不可能使主拱各截面的內(nèi)力都變得更有利。