單項(xiàng)選擇題身高（）m的小孩，其票價(jià)為全價(jià)的一半。
A.1.1～1.3
B.1.1～1.4
C.1.1～1.5
D.1.2～1.5
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1.單項(xiàng)選擇題附加票票價(jià)以（）票價(jià)為基礎(chǔ)。
A.空調(diào)票
B.軟座
C.加快票
D.硬座
2.單項(xiàng)選擇題（）票價(jià)是旅客票價(jià)的基礎(chǔ)，其他各種票價(jià)均以此為基礎(chǔ)加成或減成計(jì)算。
A.硬座
B.軟座
C.硬臥
D.軟臥
3.單項(xiàng)選擇題我國(guó)鐵路客運(yùn)采用（）。
A.國(guó)家定價(jià)
B.政府指導(dǎo)價(jià)
C.浮動(dòng)運(yùn)價(jià)
D.協(xié)議運(yùn)價(jià)
4.名詞解釋均衡運(yùn)價(jià)
5.名詞解釋運(yùn)輸需求量
最新試題
車輛技術(shù)的等級(jí)是運(yùn)管部門年度審驗(yàn)的重要依據(jù)之一。（）
題型：判斷題
立體跨線設(shè)備中常見的有（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
從汽車運(yùn)輸企業(yè)本身的角度考慮，降低運(yùn)輸成本的途徑主要有哪幾個(gè)方面？
題型：?jiǎn)柎痤}
汽車制動(dòng)方法可分為兩種，其中什么叫預(yù)見性制動(dòng)，與另一種制動(dòng)方法相比，這種制動(dòng)方法有何好處？
題型：?jiǎn)柎痤}
汽車運(yùn)輸單位成本水平的高低，決定于兩個(gè)因素，一個(gè)是總周轉(zhuǎn)量，一個(gè)是總成本。（）
題型：判斷題
列車乘務(wù)工作組織包括（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
企業(yè)擁有的資金，隨著生產(chǎn)過程的進(jìn)行，不斷地運(yùn)動(dòng)循環(huán)周轉(zhuǎn)，從貨幣形態(tài)開始，依次轉(zhuǎn)化為材料、成品，最后恢復(fù)為貨幣形態(tài)。這種周而復(fù)始的運(yùn)動(dòng)稱為資金的周轉(zhuǎn)。（）
題型：判斷題
與觀察法相比，訪問調(diào)查法所得調(diào)查結(jié)果受調(diào)查者的主觀因素影響較大。（）
題型：判斷題
行車路單是只由車站站長(zhǎng)簽發(fā)的行車命令。（）
題型：判斷題
高速鐵路企業(yè)的根本目的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題