A.拱部邊墻不滴水
B.路面不冒水、不積水
C.設(shè)備箱洞處不滲水
D.隧道拱部、墻部、路面、設(shè)備洞、車(chē)行橫通道、人行橫通道等均不滲水
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A.覆蓋層厚度小于20m的隧道
B.位于III-I類(lèi)圍巖中且覆蓋層厚度小于40m的隧道
C.隧道的洞口段
D.位于I-II類(lèi)圍巖中的隧道
A.初期支護(hù)完成1個(gè)月后
B.初期支護(hù)完成1.5個(gè)月后
C.初期支護(hù)完成后
D.圍巖和初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后
A.5%
B.3%
C.2%
D.8%
A.5cm
B.10cm
C.15cm
D.20cm
A.3車(chē)道隧道
B.2車(chē)道隧道
C.2車(chē)道隧道的停車(chē)帶
D.跨度大于20m的隧道
最新試題
市政隧道和礦山隧道均具有的隧道形式是()。
隧道防排水的原則是什么?
山嶺隧道施工時(shí),應(yīng)預(yù)防哪些方面的人身安全事故的發(fā)生?簡(jiǎn)述預(yù)防方法。
新奧法的施工原則是設(shè)置柔性襯砌結(jié)構(gòu)允許圍巖產(chǎn)生卸壓變形。
隧道工程主體結(jié)構(gòu)物主要指洞門(mén)和(),以及由于地形地質(zhì)情況而需要在洞口地段接長(zhǎng)的()。
在半橫向式通風(fēng)方式隧道中,隧道進(jìn)口處的風(fēng)壓最大。
直接影響司機(jī)視覺(jué)的物理量是()。
錐狀體細(xì)胞需要較強(qiáng)的光刺激才興奮,其視力稱(chēng)為()。
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果,二次襯砌的施作條件是什么?
巖體的初應(yīng)力由自重應(yīng)力和構(gòu)造應(yīng)力兩種力系構(gòu)成。