A.宜設(shè)在洞口附近
B.靠近負(fù)荷集中地點
C.設(shè)在電源來線一側(cè)
D.設(shè)在臨時房屋區(qū)域
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.敷設(shè)平順
B.接頭嚴(yán)密
C.不妨礙交通
D.不影響邊溝施工
A.有足夠的高度,以保證施工處的水壓
B.有足夠的蓄水量
C.符合衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)
D.定期清洗
A.搭接寬度10cm
B.兩側(cè)焊縫寬2.5cm
C.焊接處先擦洗干凈
D.焊機走行及用力均勻,不得漏焊或焊接過度
A.順坡開挖的隧道
B.反坡開挖的隧道
C.輔助坑道為堅井的隧道
D.輔助坑道為斜井的隧道
A.排水溝坡度與線路坡度一致
B.水溝斷面應(yīng)滿足排除洞內(nèi)滲漏水及施工用水需要
C.水溝位置應(yīng)結(jié)合排水工程設(shè)置,并避免妨礙施工
D.經(jīng)常清理排水溝,確保水路暢通
最新試題
監(jiān)控量測的唯一目的是掌握圍巖和支護(hù)的動態(tài)信息并及時反饋,指導(dǎo)施工作業(yè)。
隧道洞口某淺埋段地質(zhì)情況為強風(fēng)化花崗巖,破碎且地下水豐富。試敘述可以用的開挖方法,采取的技術(shù)措施。
隧道洞口襯砌應(yīng)采用柔度結(jié)構(gòu)錨噴襯砌。
巖體的初應(yīng)力由自重應(yīng)力和構(gòu)造應(yīng)力兩種力系構(gòu)成。
二次襯砌的施作,應(yīng)在圍巖和錨桿支護(hù)變形基本穩(wěn)定后進(jìn)行。
盾構(gòu)推進(jìn)時的縱坡和曲線是靠調(diào)整千斤頂?shù)墓ぷ鹘M合和盾尾裝置來實現(xiàn)的。
新奧法認(rèn)為圍巖壓力是造成隧道破壞的主因,因此應(yīng)盡量不考慮圍巖的承載力,但把它視為確保隧道安全裕度的一個重要因素。
隧道工程主體結(jié)構(gòu)物主要指洞門和(),以及由于地形地質(zhì)情況而需要在洞口地段接長的()。
決定盾構(gòu)盾尾長度的主要因素是()。
汽車司機在白天進(jìn)入長隧道前,會出現(xiàn)()視覺現(xiàn)象;剛進(jìn)入隧道后,會出現(xiàn)()視覺現(xiàn)象。