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填空題曲軸軸頸磨修時，各道主軸頸和連桿軸頸應(yīng)分別磨成一級修理尺寸，其公差一般不大于0.02毫米，各軸頸圓柱度不大于（）毫米，表面粗糙度不高于（）。

1.填空題修磨后的凸輪軸，其軸頸的同柱度誤差應(yīng)不大于0.005毫米，表面糙粗度不高于（）；以兩端軸頸為支承，中間各軸頸及正時齒輪軸頸的徑向圓跳動均應(yīng)不大于（）毫米。

2.填空題磨缸后，缸壁表面粗糙度應(yīng)不高于0.005；干式氣缸套的氣缸，其圓度誤差應(yīng)不大于（）毫米，圓柱度誤差不大于（）毫米。

3.填空題搪缸時，每次進刀量不宜過大，最后一次進刀量應(yīng)不超過0.05毫米，并應(yīng)預(yù)留（）毫米的磨削量，同時將氣缸上口倒角。削后缸壁內(nèi)表面粗糙度應(yīng)不高于（）。

4.填空題檢查裂紋：一般用（）法檢查曲軸表面是否有裂紋。

5.填空題現(xiàn)代汽車所用的發(fā)電機可分為兩大類（）和（），目前（）發(fā)電機有取代直流發(fā)電機的趨勢。