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自動(dòng)閉塞區(qū)間的車站，發(fā)車進(jìn)路上的道岔失去表示故障現(xiàn)象：控制臺(tái)上顯示發(fā)車進(jìn)路上的道岔失去定、反位表示，道岔定位或（）表示燈熄滅，導(dǎo)致出站信號(hào)機(jī)不能開放，失去13S后擠岔鈴響燈亮，離去監(jiān)督器表示正常。
自動(dòng)閉塞區(qū)段車站，接車進(jìn)路上的道岔失去表示時(shí)，接車方式為：在進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后，按下引導(dǎo)總鎖閉按鈕和（），開放引導(dǎo)信號(hào)接車”。
c和聲小調(diào)的導(dǎo)音是（）
自動(dòng)閉塞區(qū)段車站，接車線（含咽喉區(qū)無(wú)岔區(qū)段）軌道電路故障，控制臺(tái)顯示軌道電路紅光帶，引導(dǎo)信號(hào)機(jī)不能開放時(shí)應(yīng)采用（）的方式接車。
半自動(dòng)閉塞區(qū)段，進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一軌道電路區(qū)段紅光帶接車時(shí)，車站值班員必須得到工務(wù)人員線路（設(shè)備）正常的報(bào)告，并在（）內(nèi)消記。
車站值班員接到列車司機(jī)、電務(wù)人員等報(bào)告區(qū)間內(nèi)有兩架通過(guò)信號(hào)機(jī)（含區(qū)間內(nèi)僅設(shè)有一架通過(guò)信號(hào)機(jī)）故障后，立即向列車調(diào)度員報(bào)告，通知值班干部上崗監(jiān)控，在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記，通知（）現(xiàn)場(chǎng)檢查。
當(dāng)列車頭部越過(guò)出站信號(hào)機(jī)時(shí)，應(yīng)該使用（）方式鎖閉進(jìn)路。A:都可以 B:排列列車進(jìn)路 C:反排調(diào)車進(jìn)路 D:單操道岔或排列調(diào)車進(jìn)路
拍號(hào)的意義是以八分音符為一拍，每小節(jié)九拍。
在單音程中，大六度轉(zhuǎn)位后為（）。
自然大調(diào)音階中，III.--IV.級(jí)音是全音。