A.峰下調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)
B.線路表示器
C.駝峰復(fù)示信號(hào)機(jī)
D.線束調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)
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A.該信號(hào)機(jī)白燈斷絲
B.該信號(hào)機(jī)藍(lán)燈斷絲
C.該信號(hào)機(jī)白燈點(diǎn)燈電路故障
D.該信號(hào)機(jī)藍(lán)燈點(diǎn)副絲
A.KZ
B.KF
C.XJZ
D.XJF
A.QJJ
B.XJ
C.ZJ
D.XJJ
A.大容量電容
B.二極管
C.三極管
D.大容量電阻
A.調(diào)車(chē)按鈕
B.燈絲
C.信號(hào)
D.照查
最新試題
駝峰信號(hào)機(jī)點(diǎn)燈電路中，為產(chǎn)生閃光信號(hào)，在SNJ接點(diǎn)上并聯(lián)了一個(gè)大功率電阻。
駝峰頭部調(diào)車(chē)信號(hào)開(kāi)放且車(chē)列已接近時(shí)，為什么不能辦理人工取消進(jìn)路？
為什么駝峰信號(hào)控制電路中將信號(hào)繼電器的按鈕定位接點(diǎn)串聯(lián)連接？
駝峰信號(hào)電路中以DJ吸起條件證明燈絲良好。
駝峰峰上調(diào)車(chē)信號(hào)開(kāi)放并且車(chē)列已接近時(shí)，關(guān)閉調(diào)車(chē)信號(hào)、辦理調(diào)車(chē)進(jìn)路人工解鎖，需延時(shí)40s，進(jìn)路才能解鎖。
信號(hào)開(kāi)放后，該進(jìn)路上有關(guān)道岔不能扳動(dòng)、其該進(jìn)路的敵對(duì)信號(hào)不能開(kāi)放。
到達(dá)場(chǎng)推送進(jìn)路建立且車(chē)輛未占用推送進(jìn)路的情況下，后退信號(hào)不能開(kāi)放。
當(dāng)特種超限車(chē)輛通過(guò)該檢查器時(shí)，駝峰信號(hào)應(yīng)關(guān)閉。
開(kāi)放信號(hào)的聯(lián)鎖條件有哪些？
駝峰信號(hào)機(jī)與敵對(duì)信號(hào)機(jī)、推送線上的有關(guān)道岔及峰下交叉渡線的道岔均應(yīng)加聯(lián)鎖。