A.站內(nèi)發(fā)送器功出電壓
B.發(fā)送電流
C.頻率及低頻頻率
D.小軌入電壓
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A.鐵路總公司電務(wù)監(jiān)測(cè)中心
B.鐵路局電務(wù)監(jiān)測(cè)中心
C.電務(wù)段監(jiān)測(cè)中心
D.車站監(jiān)測(cè)網(wǎng)
A.車站系統(tǒng)
B.電務(wù)段管理系統(tǒng)
C.上層網(wǎng)絡(luò)終端
D.廣域網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)
A.列車信號(hào)主燈絲斷絲報(bào)警
B.轉(zhuǎn)轍機(jī)表示缺口報(bào)警
C.擠岔報(bào)警
D.火災(zāi)報(bào)警
A.擠岔報(bào)警
B.列車信號(hào)非正常關(guān)閉報(bào)警
C.火災(zāi)報(bào)警
D.故障通知按鈕報(bào)警
A.道岔動(dòng)作電流
B.道岔表示繼電器交流電壓
C.道岔表示繼電器直流電壓
D.道岔定反位表示
最新試題
簡(jiǎn)述信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)絕緣測(cè)試實(shí)現(xiàn)原理。
信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)只要將UPS與市電相連且市電有電，充電器就會(huì)保持電池充電。
信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)絕緣值不對(duì)應(yīng)如何處理？
簡(jiǎn)述信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)不對(duì)稱脈沖軌道電路監(jiān)測(cè)內(nèi)容。
信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中，基層網(wǎng)與上層網(wǎng)通信應(yīng)采用（）協(xié)議和統(tǒng)一的數(shù)據(jù)格式。
信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)開關(guān)量的采集點(diǎn)是如何選擇的？
信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能及時(shí)記錄監(jiān)測(cè)對(duì)象的異常狀況，具有一定的故障診斷能力。
信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)車站子系統(tǒng)主要由哪幾部分組成？
簡(jiǎn)述造成信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)上、下位機(jī)不通信故障的主要原因。
信號(hào)集中監(jiān)測(cè)車站系統(tǒng)是由兩級(jí)計(jì)算機(jī)構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，是一個(gè)集散系統(tǒng)。