A.軌道復(fù)示繼電器DGJF
B.DGJ1的吸起
C.DGJ的吸起
D.軌道反復(fù)示繼電器FDGJ
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A.自動作業(yè)方式
B.半自動作業(yè)方式
C.手動作業(yè)方式
D.其它方式
A.分路道岔表示應(yīng)與道岔的實際位置一致
B.當(dāng)?shù)啦硖幱诓幻苜N狀態(tài)時,嚴(yán)禁出現(xiàn)道位置表示
C.表示電路與轉(zhuǎn)轍機(jī)自動開閉器接點狀
D.發(fā)生擠岔時,應(yīng)有聲光報警
A.分路道岔不與駝峰信號機(jī)發(fā)生聯(lián)鎖。
B.當(dāng)?shù)啦肀Wo(hù)區(qū)段或道岔區(qū)段有車占用時,不能操縱道岔轉(zhuǎn)換。已被操縱的分路道岔,當(dāng)車列駛?cè)肫鋮^(qū)段,但轉(zhuǎn)轍機(jī)自動開閉器未斷開時,不應(yīng)再進(jìn)行轉(zhuǎn)換。
C.分路岔一經(jīng)啟動后,必須轉(zhuǎn)換到底。當(dāng)在1.2s(電動道岔1.4s)內(nèi)不能轉(zhuǎn)換到底時,則應(yīng)在車列進(jìn)入其軌道區(qū)段前自動向原位轉(zhuǎn)換。
A.尖軌與基本軌應(yīng)密貼,定、反位表示接點接觸良好,動接點與靜接點的接觸量不得小于4mm,動接點不得與靜點座相碰,動接點和靜接點沿插入方向的中分線偏差不應(yīng)大于0.5mm,各接點片壓力均勻,接觸力不應(yīng)小于5.0N。
B.調(diào)壓閥、油霧器、分水濾氣器及安全接點應(yīng)作用良好,無漏氣;安全接點的斷、接明顯,不得自復(fù)。
C.各部螺栓應(yīng)緊固,平墊圈、彈簧墊圈、絕緣管、絕緣墊應(yīng)齊全,開口銷雙臂對稱劈開角度45°~60°。
D.壓力、狀態(tài)表示及報警裝置均應(yīng)處于良好狀態(tài),安全電路工作可靠。
A.固定長基礎(chǔ)角鋼的角形鐵應(yīng)與鋼軌密貼(腰部除外)。
B.長基礎(chǔ)角鋼應(yīng)與單開道岔基本軌或?qū)ΨQ道岔中心線垂直。在角鋼兩端測量,角鋼理論中心線與實際中心線的前后偏移量不得大于20mm。
C.密貼調(diào)整桿、表示桿、尖端桿、第一連接桿與長基礎(chǔ)角鋼之間應(yīng)平行,桿件兩端與長基礎(chǔ)角鋼間的前后偏差各不大于20mm。
D.各部絕緣及鐵配件安裝正確,無遺漏和破損。
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