A.41t以上
B.45t以上
C.48t以上
D.58t以上
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A.19～30t
B.20～35t
C.21～40t
D.28～40t
A.0～10t
B.0～18t
C.0～20t
D.0～28t
A.外側(cè)
B.籃綠色
C.紅白色
D.黑白色
A.外側(cè)
B.頭岔后端
C.一部位減速器入口
D.加速坡區(qū)段
A.外側(cè)
B.內(nèi)側(cè)
C.底部
D.腹部中央的特定的圓孔內(nèi)
最新試題
CYL型永磁感應(yīng)式車(chē)輪傳感器的負(fù)載電阻為1000Ω。
手動(dòng)調(diào)零在測(cè)重軌道區(qū)段無(wú)車(chē)時(shí)將開(kāi)關(guān)扳置“調(diào)零”端，手動(dòng)調(diào)零后，應(yīng)將開(kāi)關(guān)復(fù)位置“自?！倍?。
簡(jiǎn)述測(cè)重設(shè)備的作用。
新安裝測(cè)重傳感器或配合工務(wù)進(jìn)行搗固作業(yè)后必須經(jīng)實(shí)車(chē)溜放試驗(yàn)、核對(duì)重量后，才能啟用。
車(chē)輪傳感器的工作原理？
信號(hào)線圈有連接極性問(wèn)題，極性不對(duì)將不能正常工作。
測(cè)重器重量等級(jí)顯示I級(jí)，代表是重車(chē)。
如何處理某處測(cè)重故障，測(cè)重偏輕或偏重，測(cè)重計(jì)軸不準(zhǔn)，車(chē)輪傳感器計(jì)軸不準(zhǔn)故障？
無(wú)源傳感器隨車(chē)輪進(jìn)入、出清的運(yùn)動(dòng)感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)發(fā)生變化，輸出的波形近似為正弦波。
車(chē)輪傳感器的集中檢修內(nèi)容？