判斷題K5B計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，兩系之間通過(guò)并行接口建立的高速通道交換信息，實(shí)現(xiàn)2重系的同步。
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五線制道岔定位表示用哪幾條線檢查？（）
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四線制改變運(yùn)行方向電路中若區(qū)間空閑，且甲乙兩站均未辦理發(fā)車(chē)、正常情況下，發(fā)車(chē)站處于吸起狀態(tài)的繼電器有（）。
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移頻自動(dòng)閉塞區(qū)段補(bǔ)償電容壽命管理為（）年。
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當(dāng)軌道電路發(fā)生短路故障時(shí)，（）電流最大。
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五線制道岔表示電路中二極管的技術(shù)指標(biāo)是（）。
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計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備在辦理區(qū)段故障解鎖時(shí)，下列情況哪些區(qū)段不能辦理區(qū)段故障解鎖？（）
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CTCS2區(qū)段各站側(cè)線出站信號(hào)機(jī)設(shè)置由（）構(gòu)成的應(yīng)答器組。
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半自動(dòng)閉塞區(qū)段側(cè)線發(fā)車(chē)時(shí)，地面信號(hào)機(jī)顯示綠燈，機(jī)車(chē)信號(hào)應(yīng)顯示（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
ZD系列轉(zhuǎn)轍機(jī)的鎖閉電流大于動(dòng)作電流（）A時(shí)、動(dòng)作電流超標(biāo)時(shí)應(yīng)及時(shí)分析原因。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
某一架調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)，其外方接近區(qū)段（AG ）和內(nèi)方第一個(gè)區(qū)段（BG ）均為分路不良區(qū)段，該調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)開(kāi)放后，在車(chē)列運(yùn)行過(guò)程中突然出現(xiàn)了進(jìn)路自動(dòng)解鎖的異?，F(xiàn)象，以下可能的原因是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題