A.5
B.10
C.15
D.20
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A.車速越快多普勒頻率越大。
B.車輛迎著雷達(dá)運(yùn)行時(shí),車速越快多普勒頻率越大,遠(yuǎn)離雷達(dá)運(yùn)行時(shí),多普勒頻率越小。
C.車速快慢與多普勒頻率大小成反比。
D.車速越快多普勒頻率越小。
A.+5~20
B.+5~24
C.+6~20
D.+6~24
A.±10°
B.±15°
C.±20°
D.±25°
A.8
B.5
C.2
D.6
A.27.1±1MHz
B.25.5±1MHz
C.35.5±1GHz
D.35.1±1GHz
最新試題
溜放車組在雷達(dá)天線上方運(yùn)動(dòng)時(shí),多普勒信號(hào)頻譜豐富信號(hào)幅度雜亂,速度指示晃動(dòng)較為厲害。
T.CL-2A型駝峰測(cè)速雷達(dá)的自檢信號(hào)頻率為()Hz。
TCL型及TJL1-8型駝峰測(cè)速雷達(dá)的自檢電壓為()V。
雷達(dá)系統(tǒng)收不到自檢信號(hào)2000Hz時(shí)可初步判定雷達(dá)故障應(yīng)及時(shí)更換雷達(dá)。
雷達(dá)箱盒埋設(shè)牢固不傾斜,無裂紋,箱盒傾斜限度不超過10mm,固定螺絲不松動(dòng),設(shè)備硬化面完好。
T•CL-2型駝峰測(cè)速雷達(dá)由()部分組成。
雷達(dá)速度指示晃動(dòng)是不可避免的,一般來說,長鉤車晃動(dòng)小,單鉤車晃動(dòng)大。
駝峰雷達(dá)測(cè)速裝置的共同要求有()。
自動(dòng)化峰的TZ-104型測(cè)速雷達(dá),采用的工作波長為()。
測(cè)速雷達(dá)波導(dǎo)系統(tǒng)的作用是利用多普勒效應(yīng),獲得頻率與速度成正比的多普勒信號(hào)。