A.軸套的最大磨耗量為2mm
B.基本軌的最大磨耗量為2mm
C.制動軌高不得小于200mm
D.軸銷的最大磨耗量不得1mm
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A.TJK2-B型制動軌承擔(dān)制動梁和制動板的雙重作用
B.制動軌的長度所有減速器都相同。
C.內(nèi)外制動軌一般可以通用
D.TJK系列減速器的制動軌一般由43軌改制而成
A.缸頭、缸體
B.活塞、緩沖活塞、活塞桿
C.導(dǎo)向套、卡鍵
D.缸蓋、壓蓋、密封圈
A.換向性能
B.泄露
C.耐壓性
D.注油
A.各部分安裝牢固,各類支座螺母不應(yīng)松動。
B.滾輪磨耗量應(yīng)不大于2mm,軸套磨耗量應(yīng)不大于2mm。
C.軸銷磨耗量應(yīng)不大于0.5mm。
D.各軸彈簧擋圈不應(yīng)脫落。
A.減速器控制箱、閥門、管路油飾均勻
B.減速器控制閥箱內(nèi)閥體安裝牢固,清潔無雜物
C.控制電源開關(guān)位置正確、作用良好、配線整齊
最新試題
什么是間隔調(diào)速?
安裝TJDY分級制動減器速線路道砟必須搗固密實(shí),扣件擰緊,重車通過時(shí),線路下沉量應(yīng)小于或等于10mm。
如何調(diào)整T.JK型車輛減速器的開口?
制動夾板有前、后端、中部及左、右側(cè)之分。
T.JK型車輛減速器四級制動時(shí),風(fēng)壓為0.56MPa以上即全壓制動。
YT-2CE型停車器集中檢修中,“液壓控制箱內(nèi)部檢查清掃”的檢修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)有哪些?
YT-2CE型停車器液壓系統(tǒng)制動一次儲能器壓力下降量≤0.4Mpa。
減速器的出口速度偏高的原因有哪些?
減速器應(yīng)采用機(jī)械加工成型得制動軌和制動夾板,不允許熱加工。
什么是目的調(diào)速?