多項(xiàng)選擇題壓力容器韌性破裂事故的一般情況發(fā)生的原因有()。

A.液化氣體容器充裝過量。
B.容器在使用中超壓。
C.容器維護(hù)不良以致壁厚減薄。


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1.多項(xiàng)選擇題壓力表需停止使用并更換的情況有()。

A.有限止釘?shù)膲毫Ρ碓跓o壓力時(shí),指針轉(zhuǎn)動(dòng)后不能回到限止釘處。
B.沒有限止釘?shù)膲毫Ρ碓跓o壓力時(shí),指針離零位的數(shù)值超過壓力表規(guī)定允許誤差。
C.表面玻璃破碎或表盤刻度模糊不清。
D.封印損壞或超過校驗(yàn)有效期限。
E.表內(nèi)泄漏或指針跳動(dòng)。

2.多項(xiàng)選擇題駝峰的動(dòng)力站控制設(shè)備應(yīng)滿足()。

A.動(dòng)力站保證不間斷向全場供給動(dòng)力,動(dòng)力電源能自動(dòng)倒換或人工切換。
B.根據(jù)系統(tǒng)管網(wǎng)壓力的變化能自動(dòng)、手動(dòng)控制啟機(jī)和停機(jī)。
C.主機(jī)、輔機(jī)和備用機(jī)應(yīng)能自動(dòng)或人工倒換,任一機(jī)組能隨時(shí)轉(zhuǎn)入手動(dòng)控制狀態(tài)。
D.壓力、狀態(tài)表示及報(bào)警裝置均應(yīng)處于良好狀態(tài),安全電路工作可靠。

3.多項(xiàng)選擇題空壓機(jī)的冷卻過程步驟是()。

A.冷卻水分兩路,分別進(jìn)入中間冷卻器和一、二級氣缸水。
B.一、二級氣缸水套為串聯(lián)水路。
C.冷卻水先進(jìn)入二級氣缸水套,再進(jìn)入一級缸水套。
D.兩路冷卻水經(jīng)漏斗流出,最后匯合由排水管排出。

4.多項(xiàng)選擇題儲氣罐應(yīng)符合()。

A.風(fēng)壓表和安全閥顯示正確,作用良好
B.缸內(nèi)壓力超過規(guī)定值時(shí),安全閥應(yīng)自動(dòng)排風(fēng)
C.儲氣罐、油水分離器的排污閥作用良好,冬季應(yīng)有防寒措施
D.風(fēng)管路向油水分離器的方向應(yīng)有適當(dāng)?shù)钠露?/p>

5.多項(xiàng)選擇題空壓機(jī)日巡視各部外觀檢查質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)有()。

A.空壓機(jī)各部不過熱、無異狀、異音
B.空壓機(jī)各部閥在規(guī)定位置
C.各部無漏油、漏水、漏風(fēng)現(xiàn)象