A.傳感對象
B.模擬濾波
C.人機(jī)對話
D.渦流應(yīng)力
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A.模擬電源
B.整流信息
C.人身觸電
D.濾波信息
A.渦流元件
B.輔助電源
C.集膚元件
D.模擬網(wǎng)絡(luò)
A.模擬電感
B.模擬電極
C.模擬芯線
D.電源模塊
A.模擬電極
B.模擬芯線
C.模塊
D.芯線集束
A.解鎖、回放
B.故障處理
C.打印、解鎖
D.打印、回放
最新試題
SPD的地線端到屏內(nèi)防雷接地端子之間的電阻≤()
智能電源屏Ⅰ、Ⅱ路轉(zhuǎn)換試驗周期是()。
進(jìn)行UPS電池組內(nèi)阻測試發(fā)現(xiàn),一組電池中有一塊內(nèi)阻大于電池內(nèi)阻測試儀最大值而測不出來,應(yīng)不會影響使用。
在以下電源屏測試數(shù)據(jù)中哪些為故障數(shù)據(jù)?()
供電電力檢修作業(yè)完畢后,必須確認(rèn)電源相序相位正確,防止檢修過程中產(chǎn)生電源相序相位變化而影響信號設(shè)備正常工作。
信號電源設(shè)備設(shè)備狀態(tài)巡視中,溫升檢查項目有()
電源屏監(jiān)測單元日常維護(hù)的注意事項是()
因設(shè)備整治、內(nèi)部改造、變化等引起的信號電源設(shè)備圖紙修改時:應(yīng)經(jīng)(),經(jīng)段審核并報上級部門備案后方可實施。
高鐵、客專大功率UPS蓄電池組在進(jìn)行個別不良電池更換時,不需要關(guān)閉電池組開關(guān)。
系統(tǒng)上電時自動選擇一路為主用供電,另一路為備用供電,可以通過手動切換按鈕,將任一路設(shè)為主用供電。